\n
Rana Adib es secretaria ejecutiva de REN21, una red global formada por gobiernos, como el espa\u00f1ol, organizaciones intergubernamentales y no gubernamentales, industria, ciencia y academia, que proporciona informaci\u00f3n actualizada y de alta calidad para dar forma al debate sobre la energ\u00eda.<\/p>\n
En su \u00faltimo informe hablan ustedes de falta de ambici\u00f3n pol\u00edtica. \u00bfA qu\u00e9 cree que se debe?<\/b> <\/p>\n
La falta de ambici\u00f3n pol\u00edtica es probablemente la suma de varias cosas. Hay mucha tensi\u00f3n entre los mercados de energ\u00eda convencionales y las renovables. Vivimos en un sistema que se ha construido alrededor de las energ\u00edas f\u00f3siles durante 150 a\u00f1os. Como hemos visto en Alemania o con los chalecos amarillos en Francia, hay una falta de explicaci\u00f3n a la poblaci\u00f3n y a los votantes sobre la transici\u00f3n que necesitamos hacer si somos serios con el clima. Por eso, es fundamental una transformaci\u00f3n del sistema. Como asociaci\u00f3n hemos dicho que los carburantes f\u00f3siles est\u00e1n subsidiados en muchos pa\u00edses. Si somos realmente serios y le vamos a dar a las renovables y a la eficiencia el lugar que necesitan y el papel que pueden jugar en este desaf\u00edo global, esto significa que hay que eliminar estos subsidios. Al final el precio de la energ\u00eda subir\u00e1, pero no porque las renovables sean m\u00e1s caras, ya que son m\u00e1s competitivas, sino porque los subsidios se reducen y esto hay explicarlo a la poblaci\u00f3n. Vemos que en muchos pa\u00edses no se hace bien y a veces se cree que las renovables son m\u00e1s caras. Hay muchas razones por las que los pol\u00edticos todav\u00eda contin\u00faan as\u00ed, porque el sistema se ha construido alrededor de los carburantes f\u00f3siles y se necesita una transformaci\u00f3n social y econ\u00f3mica que se debe llevar adelante.<\/p>\n
Hay una discusi\u00f3n sobre si la industria puede permitirse pagar la transici\u00f3n energ\u00e9tica, \u00bfqu\u00e9 opina?<\/b><\/p>\n
La transformaci\u00f3n desde las energ\u00edas f\u00f3siles es asequible pero vemos que falta liderazgo. Hay pa\u00edses que est\u00e1n listos para asumir esta transformaci\u00f3n. Vemos que las grandes empresas de energ\u00eda que se construyeron en torno a los combustibles f\u00f3siles han decidido desinvertir activamente. En el sector financiero y en los seguros hay muchos actores que han abandonado los combustibles f\u00f3siles y la nuclear porque son conscientes de que tienen que hacerlo. En un momento dado los que no lo hagan tendr\u00e1n que rendir cuentas. La otra cosa que estamos viendo es que el sector de la energ\u00eda realmente muestra que podemos impulsar esta transici\u00f3n y que incluso econ\u00f3micamente es m\u00e1s interesante. Hoy en d\u00eda la inversi\u00f3n en capacidad renovable es la opci\u00f3n de menor coste. Hay oportunidades reales de desarrollar nuevas v\u00edas econ\u00f3micas para mejorar la seguridad energ\u00e9tica y los beneficios sociales, de modo que se aborden los desaf\u00edos geopol\u00edticos reales. <\/p>\n
\u00bfTambi\u00e9n deber\u00e1n eliminarse los subsidios a las renovables?<\/b><\/p>\n
Exactamente. Creo que en 10 pa\u00edses, si no me equivoco, hubo subastas con neutralidad tecnol\u00f3gica para la generaci\u00f3n y, en todos los casos la energ\u00eda renovable gan\u00f3. Tenemos un n\u00famero cada vez mayor de situaciones en las que las subvenciones no son necesarias. En realidad, el apoyo ya no es necesario para las renovables. Sin embargo, lo que s\u00ed es necesario es garantizar que el mercado se dise\u00f1e de forma en que no haya problemas para la conexi\u00f3n a la red, que tengan acceso prioritario y que haya una mayor flexibilidad para integrar una mayor capacidad como la solar o la e\u00f3lica.<\/p>\n
Ahora se trata m\u00e1s de las reglas de los mercados y del marco regulador que del apoyo. Sin embargo, cuando se trata de calentar, refrigerar y transportar, todav\u00eda no ha habido pol\u00edticas y objetivos que realmente estemos impulsando para el desarrollo de soluciones a gran escala de bajo coste.<\/p>\n
En Espa\u00f1a existe un debate sobre el coche el\u00e9ctrico, \u00bftiene que estar ligado su desarrollo a la instalaci\u00f3n de renovables?<\/b><\/p>\n
Es necesario hacerlo si nos tomamos en serio la completa descarbonizaci\u00f3n del sector del transporte. Cambiar al veh\u00edculo el\u00e9ctrico tiene la ventaja de que se est\u00e1 reduciendo el consumo de energ\u00eda en casi un 70%. Eso es muy interesante. Sin embargo, si no pensamos en el origen de la electricidad, no nos descarbonizaremos completamente, pero hay tambi\u00e9n otro aspecto, el de garantizar la seguridad del transporte.<\/p>\n
\n\u00abNecesitamos el desarrollo de los combustibles renovables, hace falta I+D\u00bb\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n
Es importante vincular a la energ\u00eda renovable las opciones de movilidad, porque si no lo hacemos, las capacidades en el campo de las energ\u00edas renovables podr\u00edan no desarrollarse solo porque la incapacidad tambi\u00e9n conducir\u00e1 a un aumento de la demanda de energ\u00eda renovable. Lo que tambi\u00e9n vemos aqu\u00ed es que cuando hablamos de la movilidad el\u00e9ctrica hoy en d\u00eda realmente vemos una tendencia de que no hablamos solo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino que tambi\u00e9n hablamos de desarrollar combustibles basados en energ\u00eda renovable. As\u00ed como los combustibles de hidr\u00f3geno que tienen realmente la ventaja de conducir tambi\u00e9n a la descarbonizaci\u00f3n de los veh\u00edculos pesados, de la aviaci\u00f3n y del transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n
\u00bfSer\u00eda un error apostar solo por una tecnolog\u00eda o por el coche el\u00e9ctrico?<\/b><\/p>\n
S\u00ed, exactamente. Vemos que el desarrollo de los combustibles renovables es algo en lo que claramente necesitamos una mayor investigaci\u00f3n y desarrollo que nos permita ampliarlo r\u00e1pidamente. Quiero decir que hay soluciones t\u00e9cnicas, pero a\u00fan no estamos a escala y aqu\u00ed vemos que hay un sector del transporte que comienza a involucrarse de verdad en la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
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