{"id":1928,"date":"2019-07-08T22:19:22","date_gmt":"2019-07-08T19:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/selectednews.info\/es\/madrid-concentra-el-52-de-las-vtc-y-sus-duenas-no-encuentran-conductores\/"},"modified":"2019-07-08T22:19:24","modified_gmt":"2019-07-08T19:19:24","slug":"madrid-concentra-el-52-de-las-vtc-y-sus-duenas-no-encuentran-conductores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/selectednews.info\/es\/madrid-concentra-el-52-de-las-vtc-y-sus-duenas-no-encuentran-conductores\/","title":{"rendered":"Madrid concentra el 52% de las VTC y sus due\u00f1as no encuentran conductores"},"content":{"rendered":"

[ad_1]
\n<\/p>\n

\n

Uber y Cabify est\u00e1n concentrando su crecimiento en Madrid, donde todav\u00eda pueden operar con total libertad. Seg\u00fan los \u00faltimos datos publicados por el Ministerio de Fomento, la capital de Espa\u00f1a ha arrancado el mes de julio con 8.033 licencias de VTC en activo, lo que implica un alza del 9% en apenas dos meses (unas 658 m\u00e1s) por la resoluci\u00f3n de sentencias judiciales.<\/p>\n

\n

Ya hay dos taxis por cada licencia de VTC, ratio que baja a uno en fin de semana<\/h2>\n<\/blockquote>\n

As\u00ed, mientras su aumento se ha ralentizado en Comunidades Aut\u00f3nomas como Catalu\u00f1a, Valencia o Cantabria, donde algunos meses hay m\u00e1s y otros menos en funci\u00f3n de los plazos de renovaci\u00f3n, Madrid ya concentra el 52% de las VTC que hay en Espa\u00f1a y recorta las distancias con el taxi, que en julio suma 15.619 licencias en activo. As\u00ed, ya hay dos taxis por cada licencia de VTC, ratio que se rebaja a uno los fines de semana, cuando la mitad del gremio tiene que descansar obligatoriamente (la matriculas pares un fin de semana y las impares, el siguiente).<\/p>\n

Pero esta explosi\u00f3n de licencias, que se suma a la llegada de coches de otras CCAA donde la actividad est\u00e1 m\u00e1s limitada, como Barcelona o Cantabria, no se est\u00e1 traduciendo en un crecimiento tan fuerte como el registrado hace un a\u00f1o. No en vano, las compa\u00f1\u00edas est\u00e1n empezando a tener problemas para encontrar conductores para los veh\u00edculos que trabajan para Uber y Cabify por los salarios y las condiciones. As\u00ed, seg\u00fan explican fuentes del sector, hay flotas enteras de veh\u00edculos negros con la bandera de Madrid en la parte trasera paralizados en campas en las afueras de la capital o en pol\u00edgonos industriales a la espera de trabajadores.<\/p>\n

\n

\u00abExisten problemas para encontrar conductores en Madrid y Barcelona. No es un trabajo atractivo para los j\u00f3venes\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

En esta l\u00ednea, fuentes de Cabify confirmaron a este diario que \u00abexisten problemas para encontrar conductores en Madrid y Barcelona\u00bb ya que no es un trabajo que resulte atractivo a los j\u00f3venes y existe mucha movilidad. \u00abSe pueden ganar hasta 1.400 euros al mes si se hace bien el trabajo y 1.000 si el desempe\u00f1o es normal, pero la gente joven no ve este trabajo como algo serio o atractivo. Tenemos m\u00e1s \u00e9xito entre la gente de m\u00e1s de 45 a\u00f1os\u00bb, explican estas mismas fuentes.<\/p>\n

Pese a la dificultad de encontrar mano de obra, lo cierto es que Madrid sigue siendo el principal mercado de Uber, Cabify y las firmas titulares de las licencias, y donde m\u00e1s potencial de crecimiento tienen. No en vano, es una de pocas CCAA en las que no se ha regulado el sector para limitar su actividad, como se ha hecho en Barcelona o Valencia, donde es obligatorio esperar al menos 15 minutos para solicitar el servicio. Andaluc\u00eda es otro mercado en el que tambi\u00e9n se est\u00e1 creciendo y actualmente hay 2.312 licencias registradas, lo que implica un ratio de casi 4 taxis por cada VTC, muy lejos del 1\/30 que se recoge en la ley como base. <\/p>\n

Liberalizar el taxi<\/h2>\n

En Madrid, el gobierno de la Comunidad opt\u00f3 por liberalizar un poco la actividad del taxi para darle herramientas con las que competir con Uber y Cabify, aunque todav\u00eda no se han puesto en marcha por el cambio de Gobierno. El reglamento se aprob\u00f3 antes de las elecciones y el nuevo Ayuntamiento (PP, Ciudadanos, Vox) tienen que desarrollar una nueva normativa para poder introducir el taxi compartido y el precio cerrado en los viajes precontratados a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n. Algunas fuentes explican que ya estar\u00eda trabajando en un texto nuevo. De cara a evitar que la flota de taxis y Uber y Cabify se equipare durante los fines de semana, una de las grandes preocupaciones del gremio, se podr\u00eda optar por liberar las flotas el s\u00e1bado y domingo, pero hay divisi\u00f3n.<\/p>\n

\n