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El sistema global de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite europeo se llama Galileo, una alternativa al sistema GPS de car\u00e1cter civil que todav\u00eda est\u00e1 en fase de pruebas, ofreciendo servicios iniciales, y que ya es compatible con numerosos dispositivos m\u00f3viles, equipos de navegaci\u00f3n mar\u00edtimos o sensores agr\u00edcolas.<\/p>\n
La Uni\u00f3n Europea (UE) lanz\u00f3 los servicios iniciales de Galileo en diciembre de 2016, pero ha sido noticia esta semana despu\u00e9s de que se conociera que un problema en su infraestructura terrestre lo hab\u00eda dejado fuera de servicio, una situaci\u00f3n que se ha extendido durante varios d\u00edas.<\/p>\n
No obstante, la falta de servicio no se ha notado entre los ciudadanos de dispositivos m\u00f3viles porque se trata de un servicio en pruebas, que funciona con otros sistemas de navegaci\u00f3n hasta que est\u00e9 completamente operativo, lo que est\u00e1 planificado para 2020.<\/p>\n
30 sat\u00e9lites, tres de la Agencia Espa\u00f1ola<\/h2>\n
Este sistema global de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite cuenta con 30 sat\u00e9lites de \u00f3rbita media situados a 23.000 kil\u00f3metros de altura, seis de ellos de repuesto. Tres sat\u00e9lites del sistema provienen de la Agencia Espacial Espa\u00f1ola; Madrid acoge uno de los dos Centros de Monitorizaci\u00f3n de Seguridad y Torrej\u00f3n (Madrid), el Centro de Servicio GNSS Europeo.<\/p>\n
Los sat\u00e9lites est\u00e1n conectados con una serie de sensores terrestres y centros de control situados en distintas zonas de la tierra, adem\u00e1s de ser compatible con numerosos dispositivos y equipos con sistemas de GPS integrados.<\/p>\n
La principal caracter\u00edstica de Galileo es su car\u00e1cter civil, es decir, a diferencia de los sistemas de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite de Rusia (Glonass) y de Estados Unidos (GPS) que se encuentran bajo control militar, Galileo est\u00e1 bajo control civil.<\/p>\n
Actualmente, Galileo ofrece servicios en tiempo real que los usuarios con dispositivos compatibles pueden aprovechar a pesar de no estar completamente operativo. Galileo tambi\u00e9n ofrece una serie de servicios nuevos como un servicio de b\u00fasqueda y rescate, PRS (Servicio regulado p\u00fablicamente), que es un servicio para instituciones gubernamentales, y un posicionamiento m\u00e1s preciso para usos comerciales.<\/p>\n
El PRS est\u00e1 habilitado para los Estados miembros de la Uni\u00f3n Europea y es exclusivo para los servicios de emergencia estatales como la brigada de bomberos, los servicios de ambulancia, la ayuda humanitaria, la polic\u00eda o los guardacostas.<\/p>\n
El servicio de b\u00fasqueda y rescate, por su parte, funciona a trav\u00e9s de balizas SAR que alertan las fuerzas de emergencia, parecido a las balizas utilizadas en barcos y aviones. En la agencia tienen previsto incorporar tambi\u00e9n, en los pr\u00f3ximos, se\u00f1alizaciones que aseguren a las v\u00edctimas que la ayuda ya est\u00e1 de camino.<\/p>\n
Galileo ofrece una doble frecuencia como est\u00e1ndar, que permite una mayor precisi\u00f3n en el posicionamiento en tiempo real, lo que mejora el rendimiento del servicio bajo las circunstancias meteorol\u00f3gicas m\u00e1s extremas. El lanzamiento de este sistema tambi\u00e9n reduce las probabilidades de que los otros sistemas de posicionamiento se apaguen o se deterioren.<\/p>\n
Equipos compatibles<\/h2>\n
Aunque en el d\u00eda a d\u00eda no seamos conscientes del servicio de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite europeo, existe una larga lista de dispositivos compatibles con el sistema Galileo, desde tel\u00e9fonos m\u00f3viles hasta receptores para agricultura.<\/p>\n
Los m\u00f3viles iPhone 6S en adelante, el Zenfone 4 Max Pro ZC554KL de ASUS en adelante, el R11 de Oppo, el Samsung Galaxy S10 o el Xiaomi Mi 9 SE, entre muchos otros ofrecen monofrecuencia con el sistema Galileo.<\/p>\n
Los \u00fanicos dispositivos de tel\u00e9fonos m\u00f3viles compatibles con la frecuencia dual, por ahora, son: el Mi Mix 3, el Mi 9, el Mi 8 Pro y el Mi 8 de Xiaomi; el Reno 10x Zoom de Oppo; el 7 Pro de One Plus; y los P30 Pro, P30 y P20 Pro de Huawei.<\/p>\n
Tambi\u00e9n existen diversos dispositivos equipados para funcionar con el sistema Galileo desde equipos de navegaci\u00f3n de control de embarcaciones de pesca (el ZG 100 de B&G o el M300 Pro de ComNav Technologies) o embarcaciones comerciales (el SC-70 de Furuno) y de recreo (proGPS 2000 de Promarine o RO-GPS 2001 de Promarine), hasta las balizas de SAR del Servicio de Rescate, B\u00fasqueda y Salvamento entre compatibles se encuentran los dispositivos EPIRB Kannad SafePro de Orolia\/McMurdo.<\/p>\n
El \u00e1mbito agr\u00edcola tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1 de esta nueva tecnolog\u00eda, ya que numerosos receptores para mediciones sobre terreno y para m\u00e1quinas son compatibles con Galileo. Por ejemplo, varios modelos de receptores para mediciones sobre el terreno del fabricante CHCNAV aparecen en la lista al igual que el T30, T300 Plus y el T300 de Comnav, entre muchos otros. Por otro lado, entre los receptores de m\u00e1quinas compatibles se pueden destacar el Crescent Vector H220 OEM board de Hemisphere o el SMART6-L del fabricante Novatel.<\/p>\n
En la carretera, algunos componentes de coche, ‘chipsets’ y m\u00f3dulos, sistemas de peaje y veh\u00edculos preparados para emergencia en carretera eCall ya est\u00e1n listos para disfrutar de los servicios del sistema de posicionamiento Galileo. Fabricantes como Bosch y Continental ya han fabricado componentes de veh\u00edculos preparados para esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n
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