{"id":3107,"date":"2019-08-07T00:01:24","date_gmt":"2019-08-06T21:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/selectednews.info\/es\/los-transportistas-declaran-la-guerra-al-cartel-del-camion-con-25-000-denuncias\/"},"modified":"2019-08-07T00:01:25","modified_gmt":"2019-08-06T21:01:25","slug":"los-transportistas-declaran-la-guerra-al-cartel-del-camion-con-25-000-denuncias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/selectednews.info\/es\/los-transportistas-declaran-la-guerra-al-cartel-del-camion-con-25-000-denuncias\/","title":{"rendered":"Los transportistas declaran la guerra al c\u00e1rtel del cami\u00f3n con 25.000 denuncias"},"content":{"rendered":"<p> [ad_1]<br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>La batalla legal abierta contra el c\u00e1rtel de los camiones est\u00e1 movilizando m\u00e1s de 25.000 denuncias s\u00f3lo en nuestro pa\u00eds y amenaza con saturar los juzgados de lo mercantil si finalmente no se agrupan, como recomienda la econom\u00eda procesal.<\/p>\n<p>Tres a\u00f1os despu\u00e9s de que la Uni\u00f3n Europea (UE) impusiera una multa r\u00e9cord de 2.930 millones de euros a los principales fabricantes de camiones por pactar precios y trasladar los costes de la adaptaci\u00f3n ecol\u00f3gica, bufetes como Hispajuris, NDL Legal o Caama\u00f1o, Concheiro y Seoa\u00f1e (CCS) est\u00e1n acelerando la presentaci\u00f3n de las demandas para reclamar los sobrecostes sufridos por los transportistas que compraron sus veh\u00edculos de gran tonelaje entre 1997 y 2011 a gigantes europeos como Daimler, Daf, Ivecco o Volvo.<\/p>\n<blockquote class=\"no-stripe\">\n<h2>Se calculan sobrecostes de hasta un 20% por veh\u00edculo<\/h2>\n<\/blockquote>\n<p>En concreto, el despacho Hispajuris, presidido por Javier L\u00f3pez Garc\u00eda de laSerrana, tiene previsto presentar entre septiembre y octubre unas 8.900 denuncias en distintas provincias de Espa\u00f1a para reclamar una media de 18.000 euros por cada uno de los 19.000 camiones que representa. En esta l\u00ednea, NDL Legal, que lidera un macroproceso con 5.000 empresas y 15.000 camiones afectados, va a iniciar la presentaci\u00f3n de sus procesos en los juzgados de lo mercantil despu\u00e9s de verano, con los que espera conseguir 250 millones en compensaciones e indeminizaciones, mientras que CCS, con 7.300 reclamaciones de 4.500 clientes que implican entre 34.000 y 35.000 veh\u00edculos, espera concluir la presentaci\u00f3n de las reclamaciones individuales antes de final de a\u00f1o.<\/p>\n<p>Pedro Gonz\u00e1lez, coordinador del proyecto en CCS, explica que su peritaje cuantifica los sobrecostes causados por el c\u00e1rtel en un 16,8% del precio de cada veh\u00edculo, lo que supone una media de entre 12.000 y 15.000 euros, cifra que, seg\u00fan sus c\u00e1lculos, se puede elevar hasta los 20.000 euros incluyendo los intereses por retrasos.<\/p>\n<div class=\"Article__image\">\n<figure><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s03.s3c.es\/imag\/_v0\/770x614\/d\/4\/3\/070819-Camiones.gif\"\/><\/noscript><figcaption class=\"imageCaption\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<p>As\u00ed, s\u00f3lo estos tres bufetes suman m\u00e1s de 21.000 denuncias, 59.000 camiones y hasta 1.062 millones en compensaciones por los sobrecostes, incluyendo los intereses. Fuentes del sector aseguran que en nuestro pa\u00eds hay hasta 100.000 camiones afectados por el c\u00e1rtel pero que muchos de ellos est\u00e1n con despachos peque\u00f1os, lo que eleva por encima de las 25.000 las demandas presentadas y por presentar en Espa\u00f1a, otros han vendido los casos a fondos extranjeros y otros est\u00e1n presentando la batalla legal en los pa\u00edses donde el fabricante tiene la sede social (Alemania, Italia&#8230;).<\/p>\n<p>\u00c9ste es el caso de muchas de las empresas de transporte internacional asociadas a la patronal Astic. As\u00ed, las firmas han reclamado los sobrecostes de 28.000 camiones de forma individual a trav\u00e9s del despacho alem\u00e1n recomendado por Astic mientras que otros 20.000 han optado por otros bufetes y estrategias.<\/p>\n<blockquote class=\"orange-stripe\">\n<p>\u00abTodos los juzgados reconocen que el cartel ha tenido impacto econ\u00f3mico en las compa\u00f1\u00edas. Pero hay que realizar un esfuerzo probatorio grande\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>CCS, NDL e Hispajuris han optado por acudir a la jurisdicci\u00f3n espa\u00f1ola despu\u00e9s de que todos o, por lo menos, en su gran mayor\u00eda, se declararan competentes para conocer los casos en contra de las reclamaciones de los fabricantes, ya que han dado por bueno que la competencia est\u00e1 en el domicilio del demandante y no del demandado.<\/p>\n<p>A su vez, en nuestro pa\u00eds ya han empezado a salir las primeras sentencias que han dejado claro que los transportistas se han visto perjudicados por el c\u00e1rtel aunque cada juzgado ha fijado una compensaci\u00f3n distinta o han determinado que no se ha probado suficientemente la cuant\u00eda del da\u00f1o. Por ejemplo, en Valencia se reconoci\u00f3 una compensaci\u00f3n del 5%, en Bilbao del 15% y en Murcia se dio todo lo reclamado.<\/p>\n<h2>El peritaje, la clave<\/h2>\n<p>\u00abTodas reconocen que el cartel ha tenido impacto econ\u00f3mico en las compa\u00f1\u00edas. El \u00fanico problema es que hay que realizar un esfuerzo probatorio muy grande para cuantificar el da\u00f1o\u00bb, explica Pedro Gonz\u00e1lez. En esta l\u00ednea, Javier L\u00f3pez de Hispajuris, asegura que la clave del \u00e9xito de los procesos est\u00e1 en que el  informe pericial se lleve a cabo en detalle y que pueda probar y cuantificar el da\u00f1o. En su caso, explica, trabajan con Advalora, que ha realizado un modelo con una muestra de 9.000 camiones que hace que sea muy completo. Seg\u00fan sus datos, se puede reclamar entre un 20 por ciento del precio del cami\u00f3n en funci\u00f3n del a\u00f1o de compra y de tonelaje, As\u00ed, se pueden reclamarse entre 15.000 y 20.000 euros. <\/p>\n<p>Este despacho, que est\u00e1 formado por una red de bufetes con presencia en todas las provincial, ya ha presentado 100 demandas para ver qu\u00e9 proceso era el m\u00e1s \u00f3ptimo y, tras confirmar que no tiene que cambiar las demandas, presentan el grueso restante hasta las 9.000. <\/p>\n<p>Por su parte,  NLD Legal, que trabaja con el informe de Nera, reconoce que se podr\u00edan recuperar unos 16.600 euros de media por cami\u00f3n, aunque la plataforma evita hablar de medias, porque cada caso es distinto y los sobreprecios pueden oscilar entre el 6% y el 20% por veh\u00edculo. \u00abUnas demandas ser\u00e1n mayores que otras, pero todas tendr\u00e1n los mismos fundamentos y el mismo informe pericial, en que el llevamos trabajando tres a\u00f1os con una consultora internacional\u00bb, explica el bufete.<\/p>\n<p><caja-noticia-s style=\"display:none;\"><\/p>\n<article class=\"inside_ArticleRelated article\">\n<div class=\"articleContent d-flex align-items-center\">\n<div class=\"articleImage col-lg-5 col-md-5 col-sm-12\">\n<figure itemtype=\"\/\/schema.org\/ImageObject\" itemscope=\"\" itemprop=\"image\"><img decoding=\"async\" itemtype=\"\/\/schema.org\/ImageObject\" itemprop=\"url\" class=\"lazy lazy-loading\" data-sizes=\"50vw\" alt=\"Vannin Capital lidera una demanda de 1.500 afectados por el c\u00e1rtel de camiones\" id=\"3052457\" src=\"http:\/\/s04.s3c.es\/imag\/_v0\/700x420\/e\/9\/5\/180x100_camiones-carretera-770-istock.jpg\" data-src=\"http:\/\/s04.s3c.es\/imag\/_v0\/700x420\/e\/9\/5\/camiones-carretera-770-istock.jpg\" data-srcset=\"\/\/s04.s3c.es\/imag\/_v0\/700x420\/e\/9\/5\/490x_camiones-carretera-770-istock.jpg 500w, \/\/s04.s3c.es\/imag\/_v0\/700x420\/e\/9\/5\/camiones-carretera-770-istock.jpg 1000w, \/\/s04.s3c.es\/imag\/_v0\/700x420\/e\/9\/5\/camiones-carretera-770-istock.jpg 1500w\"\/><meta itemprop=\"height\" content=\"420\"\/><meta itemprop=\"width\" content=\"700\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"textWrap col-lg-7 col-md-7 col-sm-12\">\n<div class=\"articleHeadline\">\n<h2 class=\"h4\" itemprop=\"headline\">Vannin Capital lidera una demanda de 1.500 afectados por el c\u00e1rtel de camiones<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<p><\/caja-noticia-s>\n<\/div>\n<p>[ad_2]<br \/>\n<br \/><a href=\"http:\/\/www.eleconomista.es\/empresas-finanzas\/noticias\/10030134\/08\/19\/Los-transportistas-declaran-la-guerra-al-cartel-del-camion-con-25000-denuncias.html\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ad_1] La batalla legal abierta contra el c\u00e1rtel de los camiones est\u00e1 movilizando m\u00e1s de 25.000 denuncias s\u00f3lo en nuestro pa\u00eds y amenaza con saturar los juzgados de lo mercantil si finalmente no se agrupan, como recomienda la econom\u00eda procesal. 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