Las compa\u00f1\u00edas que han participado en el VI Foro de elEconomista sobre \u00abIndustria y Digitalizaci\u00f3n\u00bb celebrado hoy en Madrid han reclamado una regulaci\u00f3n com\u00fan para poder afrontar el reto que supone la transformaci\u00f3n digital en sus sectores.
\nAs\u00ed, Juan Luis Pl\u00e1, director de Relaciones Institucionales de Nissan, ha puesto el ejemplo de las distintas regulaciones que est\u00e1n apareciendo con la movilidad y la circulaci\u00f3n en las ciudades. \u00abSi cada ciudad va a regular de manera distinta la movilidad, las compa\u00f1\u00edas lo tendremos cada vez m\u00e1s dif\u00edcil. Creo que al menos en estos temas, deber\u00eda ser la Uni\u00f3n Europea la que adoptara una posici\u00f3n com\u00fan para todos. Eso facilitar\u00eda bastante las cosas\u00bb, apunt\u00f3.
\nPrecisamente, sobre el reto de la movilidad, el director digital de Alsa, Carlos Acha, ha explicado el cambio que vive su compa\u00f1\u00eda. \u00abEn Alsa, ahora somos gestores de movilidad y no solo de servicios. Primero lleg\u00f3 la aviaci\u00f3n low cost, luego el tren de alta velocidad y ahora el veh\u00edculo compartido y compa\u00f1\u00edas como Uber y Cabify y hemos tenido que cambiar. Pero lo critico para todos es como responde el cliente, que ha cambiado sus h\u00e1bitos gracias a la tecnolog\u00eda que est\u00e1 llegando\u00bb, ha asegurado. \u00abAhora todos quieren formar parte de esta nube de servicios y hoy nos peleamos por tener muchos datos, pero creo que lo que m\u00e1s frena es la falta de entendimiento entre las compa\u00f1\u00edas. No tenemos una visi\u00f3n general para poder trabajar en conjunto\u00bb, ha a\u00f1adido el directivo de Alsa.
\nPor su parte, el director general de la f\u00e1brica de L’Oreal en Burgos, Benoit Mocquant, ha puesto de relieve la transformaci\u00f3n digital que ha llevado a cabo la firma francesa en su planta. \u00abLa planta de Burgos es una de las m\u00e1s importantes del mundo para L’Oreal, y se fabrican 250 millones de productos de 4.500 referencias distintas. La llegada de la digitalizaci\u00f3n ha supuesto sobre todo una transformaci\u00f3n humana. Nos ha permitido una agilizaci\u00f3n de la organizaci\u00f3n para los clientes. Y ahora podemos hacer productos espec\u00edficos para cada pa\u00eds seg\u00fan los gustos de sus ciudadanos\u00bb, ha asegurado. De dar producto a dar servicio El socio de Consumo y Retail de KPMG, Enrique Porta ha afirmado que el campo de batalla para las empresas en su reto de transformaci\u00f3n digital actual \u00abes la comprensi\u00f3n del cliente en todos los sectores de la industria\u00bb. \u00abEs un cambio de paradigma total, porque hay que pasar de productos a dar servicios\u00bb, ha a\u00f1adido. \u00abEl problema es encontrar el punto medio, porque si excedemos las expectativas, a la empresa le puede costar dinero y si no llegamos a lo que nos pide el cliente lo podemos perder\u00bb, ha asegurado. \u00abSe ha trabajado mucho hasta ahora en el uso de la tecnolog\u00eda para ganar eficiencia y el gran cambio ahora es conseguir ecosistemas hiperconectados. La digitalizaci\u00f3n y la hiperconexi\u00f3n de todos los actores tiene que dar nuevos modelos de negocio\u00bb, ha a\u00f1adido el experto de KPMG.
\nPor \u00faltimo, el director general de Cadena de Suministro de Ence, \u00c1lvaro Eza, ha detallado la transformaci\u00f3n que ha vivido en los \u00faltimos a\u00f1os una empresa que se dedica tanto a la celulosa como a la energ\u00eda renovable. \u00abLa digitalizaci\u00f3n nos ha permitido disminuir los tiempos de los procesos y que la informaci\u00f3n est\u00e9 disponible y accesible a los trabajadores y los agentes de cadena de suministro. De esta manera hemos dotado de sistemas de movilidad y ahora el 50% de nuestras operaciones forestales funcionan con sistemas de movilidad online tanto en el monte como en explotaciones agr\u00edcolas. Tenemos incluso algoritmos que hemos desarrollado para poder predecir accidentes en explotaciones forestales\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n