Giacomo Carelli es el consejero delegado y director general de FCA Bank. Atiende a elEconomista tras haber adquirido la empresa de rent a car alicantina Drivalia
\n\u00bfQu\u00e9 es Leasys?
\nLeasys es una filial de FCA Bank, el banco del consorcio automovil\u00edstico italoamericano que es una joint venture al 50% entre Cr\u00e9dit Agricole y FCA con una gesti\u00f3n de activos por valor de 32.000 millones de euros. Estamos presentes en 18 pa\u00edses y servimos 19 marcas de veh\u00edculos, no solo las que corresponden al grupo FCA. En 2017 empezamos a salir de Italia con Leasys, una empresa de alquiler a largo plazo y que se desarrolla como proveedor de movilidad. El primer pa\u00eds en el que iniciamos operaciones tras Italia fue Espa\u00f1a, en Madrid, con una filial con productos de alquiler a largo plazo a particulares y empresas. En 2017 tambi\u00e9n lanzamos Be Free, un producto de alquiler a largo plazo con posibilidad de devolver el veh\u00edculo sin penalizaci\u00f3n transcurridos 12 meses. Ahora mismo tenemos una flota multimarca compuesta por 10.000 veh\u00edculos en Espa\u00f1a. El desarrollo empieza con el largo plazo y despu\u00e9s iniciamos operaciones con Leasys en Reino Unido, Francia y Alemania. Estamos en un total de ocho pa\u00edses y de cara a final de a\u00f1o vamos a empezar en dos m\u00e1s (Irlanda y Portugal). La idea es que en 2021 iniciemos operaciones en Grecia, Austria y Suiza, lo que dar\u00eda un total de 13 pa\u00edses.\u00bfC\u00f3mo os lanz\u00e1is con un proyecto de compra de rent a car con la crisis actual?
\nPorque les hemos cambiado el negocio. Es un negocio que se ha desarrollado en el corto plazo gracias al turismo y lo hemos cambiado al medio plazo a trav\u00e9s de la suscripci\u00f3n. En Italia, el 60% de la facturaci\u00f3n est\u00e1 relacionada con la suscripci\u00f3n. Hemos cambiado el 100% del sistema de facturaci\u00f3n. Los clientes que tenemos ahora mismo se quedan con nosotros durante unos meses y no son los clientes de los aeropuertos.
\n\u00bfCu\u00e1l fue la cifra de adquisici\u00f3n de Drivalia?
\nEso no lo puedo decir, pero fue un trato que estuvo muy bien para las dos partes, ya que el Grupo Marcos quer\u00eda desarrollar las actividades en los concesionarios y nosotros la movilidad, por lo que las dos partes quedamos muy contentas.
\n\u00bfQu\u00e9 expectativas tiene para 2021?En 2021 desarrollaremos en Espa\u00f1a todos los productos que tenemos ahora mismo listos para lanzar, como los abonos, la suscripci\u00f3n y los paquetes de movilidad de tres y seis meses. Adem\u00e1s, creemos que el turismo se va a desarrollar mucho mejor en el verano de 2021 que lo que se ha desarrollado este a\u00f1o. Los primeros meses vamos a hacer inversiones y a partir de verano el negocio va a mejorar mucho.
\n\u00bfC\u00f3mo vais a desarrollar el sistema de movilidad el\u00e9ctrica?Creo que el carsharing ahora mismo ha cambiado mucho, ya que es un modelo de negocio que a d\u00eda de hoy no es rentable. La verdad es que se tiene que convertir en un sistema el\u00e9ctrico. En Italia lanzamos Leasys Go, un carsharing que funciona en Tur\u00edn y que es 100% el\u00e9ctrico con el Fiat 500e, y vamos a hacer lo mismo en Mil\u00e1n y en Roma. Queremos desarrollar lo mismo en Espa\u00f1a y Francia con Leasys Rent, aunque, de momento, no hemos elegido una ciudad de Espa\u00f1a, pese a que estamos hablando con distintos municipios.
\n\u00bfTen\u00e9is alguna cifra de evaluaci\u00f3n de costes?Todo el sistema de electrificaci\u00f3n de los mobility store nos va a costar en Europa unos 30 \u00f3 40 millones de euros. Eso es un coste que vamos a compartir con los franquiciados.
\n\u00bfPor qu\u00e9 ahora FCA va a apostar por una movilidad que a d\u00eda de hoy no es rentable?
\nNosotros vamos a hacer un sistema integrado de movilidad, es decir, si unos coches se quedan parados en la calle los podemos utilizar como veh\u00edculos de alquiler a corto plazo. Este sistema desarrollado en Tur\u00edn implica que si se quedan los coches parados nosotros los vamos a utilizar para otros productos. Con esto se van a desarrollar unas sinergias que permitir\u00e1n llegar a la rentabilidad. Lo m\u00e1s importante es que no se queden parados los coches.
\n\u00bfQu\u00e9 flota tendr\u00eda ese carsharing?
\nAhora mismo, cuando vamos a iniciar operaciones en una ciudad necesitamos 400 veh\u00edculos. En Tur\u00edn tenemos 400 y es posible que aumentemos un poco m\u00e1s. Pensamos en grandes ciudades.
\n\u00bfQu\u00e9 balance hace despu\u00e9s de tres a\u00f1os de actividad en Espa\u00f1a?Dir\u00eda que es un balance muy positivo. Ra\u00fal Garc\u00eda, responsable de Leasys en Espa\u00f1a, ha hecho un trabajo sensacional. Ahora tenemos una flota de 10.000 veh\u00edculos, y vamos a lograr 40.000 veh\u00edculos hasta 2022. Y ya hemos logrado la rentabilidad, por lo que estamos muy contentos de los desarrollos que se han llevado a cabo en Espa\u00f1a. <\/p>\n
Leasys, subsidiaria de FCA Bank, finaliza la compra de Drivalia Car Rental en Espa\u00f1a<\/p>\n
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