Las matriculaciones de veh\u00edculos de dos ruedas cerraron el ejercicio 2020 con una ca\u00edda del 9,2% en tasa interanual, hasta registrar un total de 183.496 unidades, debido a la pandemia de coronavirus.
\nPor segmentos, el ciclomotor fue el \u00fanico mercado con datos favorables con un 12% de alza. El mercado de motocicletas cedi\u00f3 un 12%; el de triciclos un 10% y el de cuatriciclos un 7%. Adem\u00e1s, 2020 supuso un paso m\u00e1s en el establecimiento de los veh\u00edculos ligeros el\u00e9ctricos. Su cuota fue del 8% tras alcanzar las 14.910 unidades matriculadas y crecer un 17% en el a\u00f1o. Se consolida como el segmento el\u00e9ctrico con mayor cuota en la automoci\u00f3n espa\u00f1ola. El secretario general de Anesdor, Jos\u00e9 Mar\u00eda Ria\u00f1o, explic\u00f3 que \u00abdadas las complejas circunstancias ha sido un a\u00f1o positivo para el sector: se ha conseguido salvar el a\u00f1o. La pandemia de la Covid-19 y especialmente el cierre del mercado durante dos meses en primavera ha provocado un descenso general de las ventas, pero las ventajas en el marco de la nueva movilidad para los consumidores han permitido que el sector supere el a\u00f1o con cifras menos negativas de las esperadas. En la comparativa con otros sectores de automoci\u00f3n, el resultado del sector de la moto es a\u00fan m\u00e1s favorable siendo el que presenta mejores resultados\u00bb. En diciembre, el mercado de motocicletas y veh\u00edculos ligeros creci\u00f3 un 19,7% en comparaci\u00f3n con el mismo mes del ejercicio anterior, hasta las 15.731 unidades. Tras el impacto de la segunda ola en las entregas de octubre y noviembre, el cierre de a\u00f1o vuelve a cifras positivas por los esfuerzos comerciales de las marcas para cumplir objetivos anuales. Asimismo, las motocicletas, los ciclomotores y los cuatriciclos presentaron datos favorables con incrementos del 19%, el 31% y el 5%, respectivamente. Los triciclos, por el contrario, arrojaron n\u00fameros rojos con un descenso del 25%. <\/p>\n
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