Desde que en el a\u00f1o 2001 el multimillonario Dennis Tito pagara casi 16,5 millones de euros por viajar a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional, el turismo espacial se ha convertido en una oportunidad de negocio a nivel mundial, en la que tambi\u00e9n hay empresas espa\u00f1olas que quieren estar presentes.
\nEs el caso de Zero 2 Infinity, una compa\u00f1\u00eda creada por Jos\u00e9 Mariano L\u00f3pez-Urdiales en 2009 en Barber\u00e0 del Vall\u00e8s (Barcelona) que tiene como objetivo enviar turistas al espacio desde Andaluc\u00eda gracias a globos de helio. Su intenci\u00f3n es poder subir casi 40 kil\u00f3metros, por encima del espacio a\u00e9reo controlado y por debajo de los sat\u00e9lites, en un globo de helio con una c\u00e1psula presurizada.
\nTodo para llegar al lugar en el que se produce el que se conoce como efecto ‘overview’, es decir, \u00ablo suficiente para ver la tierra redonda, notar que es azul y que el cielo es negro de d\u00eda\u00bb, en palabras de L\u00f3pez-Urdiales. La tencolog\u00eda del Zero 2 Infinity tiene la ventaja \u00abde tener cero emisiones -ya que no quema ni contamina-, cero ruidos y cero riesgos de explosi\u00f3n\u00bb En total, el viaje durar\u00eda unas seis horas, tal y como explica el consejero delegado de Zero 2 Infinity: \u00abSe tardan unas tres horas en subir. Una vez arriba est\u00e1s dos horas\u00bb. Para bajar, la c\u00e1psula se desprende del globo y aterriza \u00abbajo un paraca\u00eddas muy grande\u00bb. Una tecnolog\u00eda sobre la que \u00e9l ya escribi\u00f3 un ensayo en 2002 y que tiene la ventaja \u00abde tener cero emisiones -ya que no quemas ni contaminas-, cero ruidos y cero riesgos de explosi\u00f3n\u00bb.
\nUna propuesta muy distinta a las que se est\u00e1n desarrollando en otros lugares del mundo, donde, b\u00e1sicamente, apuestan por otro tipo de veh\u00edculos. Los primeros, como en el que vol\u00f3 Dennis Tito, suben a \u00f3rbita y necesitan de una preparaci\u00f3n previa. Hoy en d\u00eda, tan solo la agencia espacial rusa, Roscosmos, lo ha ofrecido y el asiento ya se cotiza a m\u00e1s de 70 millones. Una butaca al espacio por 70 millones… o 110.000 eurosMucho m\u00e1s r\u00e1pido es el viaje en un cohete suborbital, que sube hasta los 80 kil\u00f3metros, pero solo se mantiene un par de minutos. Una idea sobre la que ya trabajan Virgin Galactic o Blue Origin, la empresa que fund\u00f3 Jeff Bezos en el a\u00f1o 2000. Tanto ha decidido apostar Bezos por los viajes aeroespaciales, que este febrero anunciaba su decisi\u00f3n de dejar de ser el consejero delegado de Amazon a lo largo de este a\u00f1o para \u00abcultivar otras pasiones\u00bb, entre ellas el impulso de Blue Origin.
\nZero 2 Infinity dice que quiere democratizar este tipo de viajes dentro del turismo de lujo, ya que no es necesaria formaci\u00f3n previa y el precio es mucho menor que el resto de las opciones. En concreto, reservar un vuelo con Zero 2 Infinity cuesta 110.000 euros.
\nUn viaje que se realizar\u00e1 desde el peque\u00f1o municipio de Villacarrillo (Ja\u00e9n), donde se encuentra el Centro de Vuelos Experimentales (Atlas). Espa\u00f1a lo tiene todo para ser l\u00edder en turismo espacial: tiene las empresas y la tecnolog\u00eda Ese lugar cuenta con infraestructuras y hangares, instalaciones para ensayos y operaciones no tripulados ligeros y t\u00e1cticos, un aer\u00f3dromo con una pista principal de 800 metros, torre de control y la posibilidad de operar 300 d\u00edas al a\u00f1o. L\u00f3pez-Urdiales tambi\u00e9n destaca el hecho de que en Andaluc\u00eda existe adem\u00e1s toda una infraestructura para atraer a turistas de alto nivel adquisitivo. \u00abYa est\u00e1 todo preparado para recibir turistas de este tipo\u00bb, asegura.
\nEn cualquier caso, para que los turistas empiecen a viajar con esta empresa, a\u00fan quedan \u00abun par de a\u00f1os\u00bb. \u00abHabr\u00e1 una fase que consistir\u00e1 en subir profesionales (que podr\u00eda ser incluso durante 2021) y luego ya turistas\u00bb, explica el directivo, que reconoce que, con la irrupci\u00f3n de la pandemia, 2020 has sido \u00abun a\u00f1o en blanco\u00bb en el que \u00abtodas las conversaciones y proyectos se congelaron\u00bb. El problema de la financiaci\u00f3n Para que los primeros turistas lleguen al espacio, Zero 2 Infinity necesita financiaci\u00f3n. \u00abNos faltan un par de millones de euros. Hemos recibido ya unos seis y no nos falta casi nada\u00bb, asegura L\u00f3pez-Urdiales. \u00abTenemos la c\u00e1psula, los permisos, los seguros, el estratopuerto. Lo que falta es una cuesti\u00f3n puramente de financiaci\u00f3n\u00bb. Al respecto, reclama ayudas al Estado, ya que \u00abEspa\u00f1a lo tiene todo para ser l\u00edder en turismo espacial: tiene las empresas y la tecnolog\u00eda\u00bb.
\n\u00abLo que no parece tener es la voluntad pol\u00edtica\u00bb, a\u00f1ade el directivo, tras destacar que el pa\u00eds es l\u00edder mundial en globos tripulados, lo que hace que tenga una gran experiencia en esta materia.
\nEn su opini\u00f3n, el turismo espacial \u00abpodr\u00eda traer mucha riqueza, con muchos puestos de trabajo\u00bb y podr\u00eda haber sido una realidad \u00abdesde hace 20 a\u00f1os, porque todas las tecnolog\u00edas de base estaban, pero no ha habido voluntad pol\u00edtica ni capital para hacerlo\u00bb.<\/p>\n
La industria espa\u00f1ola se lanza al turismo espacial: llevar\u00e1 a 10.000 personas a la frontera del espacio <\/p>\n
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