Segunda victoria consecutiva de Max Verstappen y cuarta tambi\u00e9n consecutiva de Red Bull, que cada carrera que pasa va haciendo m\u00e1s visible el \u00absorpasso\u00bb sobre una Mercedes que, tras ganar los \u00faltimos siete Mundiales, no sabe c\u00f3mo meter mano a Red Bull.
\nEl neerland\u00e9s Max Verstappen gan\u00f3 de principio a fin el Gran Premio de Estiria, disputado en el Red Bull Ring austriaco, el circuito donde su equipo ejerce de \u00ablocal\u00bb. Tras conseguir una pole muy f\u00e1cil el s\u00e1bado, \u00abMad Max\u00bb no tuvo problemas para mantenerse delante de Lewis Hamilton en la salida, y a partir de ah\u00ed, pan comido.
\nMercedes en general y Hamilton en particular se est\u00e1n malacostumbrando a circular siempre con el culo de Verstappen por delante, y eso es algo a lo que no est\u00e1n acostumbrados en el equipo alem\u00e1n, y adem\u00e1s parece que no est\u00e1n preparados para gestionar. El brit\u00e1nico, como siempre, lo da todo, se ve que no ahorra nada en su carrera particular por ganar su octavo Mundial, y as\u00ed convertirse en el m\u00e1s laureado de la historia, por delante de Michael Schumacher. Y sintom\u00e1tico es el hecho de que, a d\u00eda de hoy, la impotencia de Hamilton le lleva a la \u00abhumillaci\u00f3n\u00bb de ara\u00f1ar un punto, el que se otorga a la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera, con la maniobra de cambiar las ruedas a una vuelta del final para, con el coche descargado de gasolina, con ruedas nuevas y con ventaja suficiente para no poner en peligro la segunda posici\u00f3n. Qui\u00e9n te ha visto y qui\u00e9n te ve, heptacampe\u00f3n del mundo.<\/p>\n
Max Verstappen cruza en solitario la l\u00ednea de meta del Red Bull Ring, en el G.P. de Estiria
\nMedidas de crisis en Mercedes porque… no hay forma. Hasta el momento, tras capear el \u00abtemporal\u00bb de las cuatro primeras carreras, que se saldaron con tres triunfos de Hamilton, Verstappen y Red Bull est\u00e1n sacando nota en el complicado m\u00e1ster de terminar con la dictadura de Mercedes en la \u00faltima d\u00e9cada. Y, lo peor de todo, es que a Hamilton se le empieza a notar la impotencia y la desesperaci\u00f3n. En la carrera de Estiria, cuando tras visitar ambos los boxes para el \u00fanico cambio de neum\u00e1ticos a mitad de carrera, y cuando parec\u00eda que Hamilton le iba recortando d\u00e9cima a d\u00e9cima una ventaja que nunca baj\u00f3 de cuatro segundos, Lewis se sinceraba por la radio con un \u00aby si le alcanzo, \u00bfpor d\u00f3nde le paso?\u00bb. Porque Verstappen y su equipo est\u00e1n demostrando que llevan varios a\u00f1os prepar\u00e1ndose para este momento en que, por fin, tuvieran un monoplaza al menos al mismo nivel de Mercedes. Y cuando este momento ha llegado, piloto y equipo est\u00e1n funcionando como un engranaje bien lubricado, y en todo momento (entrenamientos, clasificaci\u00f3n, salida, excepto en Francia, estrategia y paradas en boxes) Red Bull est\u00e1 aprovechando la oportunidad.
\nAunque, en esta ocasi\u00f3n, Sergio P\u00e9rez no pudo ayudar a Verstappen tanto como quisiera. Porque aunque el mexicano no tard\u00f3 en ganar una posici\u00f3n y ponerse tercero en la primera fase de la carrera, una \u00abprolongada\u00bb estancia en boxes de m\u00e1s de cuatro segundos dio con sus huesos detr\u00e1s del compa\u00f1ero de Hamilton, Valtteri Bottas, que carrera a carrera demuestra, de todas formas, que est\u00e1 m\u00e1s fuera que dentro de Mercedes. Sainz y Alonso, notables En cuanto a los espa\u00f1oles, notable la carrera de Carlos Sainz, que tras un s\u00e1bado decepcionante, en el que no pudo alcanzar la Q3, en carrera sin embargo, como una hormiguita, fue poco a poco, saliendo de la und\u00e9cima posici\u00f3n, escalando posiciones para conseguir una m\u00e1s que meritoria sexta posici\u00f3n, con el a\u00f1adido de terminar una posici\u00f3n por delante de su compa\u00f1ero en Ferrari, Charles Leclerc.
\nFernando Alonso, carrera tras carrera, demuestra que est\u00e1 mil metros por encima de su coche. Tras una gran clasificaci\u00f3n, meti\u00e9ndose en Q3 y saliendo octavo, fue a su ritmo, con peque\u00f1as batallas personales, adelantando y siendo adelantado en la zona media, para terminar solo una posici\u00f3n m\u00e1s atr\u00e1s, noveno. Y, otra vez, y empieza a ser lo habitual, por delante de su compa\u00f1ero de equipo, Esteban Oc\u00f3n, que ya la pifi\u00f3 en clasificaci\u00f3n al no meterse ni siquiera en la Q2. La legi\u00f3n de envidiosos detractores del asturiano, que vociferaban que el bicampe\u00f3n estaba acabado cuando Oc\u00f3n le super\u00f3 en las primeras carreras, est\u00e1n ahora muy calladitos cuando, tras adaptarse a un dif\u00edcil Alpine, Alonso ha cumplido con la l\u00f3gica, y ya supera a su compa\u00f1ero en todos los apartados.
\nY ahora, al contrario de lo que se dec\u00eda en aquellos dibujos animados, \u00abesto no es todo, amigos\u00bb, porque el Gran Circo completa sus tres semanas locas la semana que viene, cuando se vuelve a repetir circuito, el Red Bull Ring, ahora en el Gran Premio de Austria. Con los 20 puntos que le saca ahora mismo Verstappen a Hamilton, es el momento perfecto para superar la barrera psicol\u00f3gica de los 25, que dan una carrera de ventaja en la lucha por el t\u00edtulo. Visto lo visto, es lo m\u00e1s predecible.<\/p>\n
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