La guerra di Di Maio affossa Atlantia a Piazza Affari

Nemmeno l’ingresso di Atlantia in Alitalia, salutato con successo dal governo gialloverde, è servito a far cambiare idea a Luigi Di Maio sulla società dei Benetton. Nel giorno in cui sono stati diffusi i risultati del primo semestre, il ministro del Lavoro e dello sviluppo è tornato a riaccendere la polemica sul crollo del ponte Morandi, invocando l’urgenza di «avviare al più presto il procedimento di revoca» delle concessioni della controllata Autostrade per l’Italia.

IL TITOLO CROLLA A PIAZZA AFFARI

Parole pronunciate a mercati aperti e che hanno spinto ancora più giù il titolo della holding Atlantia, già appesantita da una giornata difficile per tutto il listino in Borsa. E che hanno provocato una replica dura da parte della società: «Si rigetta in toto ogni accusa generalizzata di mancanza di manutenzione», ha detto Autostrade per l’Italia, chiedendosi «come mai nessuno dei sistemi e dei consulenti dedicati al monitoraggio abbiano mai evidenziato alcun rischio». E aggiungendo: «I difetti evidenziati dalla perizia non erano tali da compromettere la tenuta del ponte». In una nota, Di Maio ha replicato: «Vedo che Aspi mi attacca nuovamente senza alcun motivo, visto che le mie dichiarazioni odierne fanno riferimento alla relazione dei tre periti del giudice per le indagini preliminari sul ponte Morandi. Non è mia la relazione, questo non è un dibattito politico, ma ci sono delle indagini e dei tecnici che stanno evidenziando delle gravi mancanze. È dunque inutile che Aspi tiri in ballo me o il M5s. Perché qui non c’è nessun complotto. Qui il punto è che o siamo tutti matti oppure Aspi, forse, ha torto. Farebbe meglio a chiedere scusa».

«PER 25 ANNI MANCATI INTERVENTI DI MANUTENZIONE»

L’affondo di Di Maio ha preso le mosse dalla relazione dei periti sulle condizioni del ponte Morandi:«Ci sono tante cose all’interno della perizia che mettono i brividi», ha scritto il vicepremier su Facebook all’indomani della diffusione del rapporto. «Ma una in particolare» preoccupa il ministro: «la mancanza per 25 anni di interventi significativi di manutenzione, praticamente da quando la competenza ha smesso di essere dello Stato». Un quadro «inaccettabile» per il responsabile del M5s, che spinge per la revoca: «Il nostro compito» – ha spiegato – «è anche quello di fare capire, a questi signori, che il governo adesso li controlla, per impedire che il profitto prevalga sul bene collettivo».

PUBBLICATI I DATI DEI PRIMI SEI MESI DEL GRUPPO

Questo, ha puntualizzato Di Maio, mentre si avvicina il primo anniversario della tragedia, il 14 agosto, «è il miglior modo per onorare le vittime della tragedia di Genova. E il governo unito su questo è la migliore risposta che possiamo dare alle loro famiglie». Parole che sono arrivate proprio poco dopo la pubblicazione dei risultati dei primi sei mesi del gruppo della famiglia Benetton. In Borsa il titolo, che già viaggiava in calo di oltre il 2%, è peggiorato ulteriormente dopo le parole del ministro, per chiudere la seduta a -3,02%. I risultati del primo semestre, che includono il contributo del gruppo Abertis (consolidato da fine ottobre 2018), hanno evidenziato un utile in crescita a 777 milioni (+46%), un Ebitda in aumento a 3,552 miliardi (+4%) e ricavi operativi per 5,604 miliardi (+3%). In crescita anche il traffico sia sulle autostrade (in Italia +0,9%) che negli aeroporti (per Adr +2%). La sola Autostrade ha registrato invece un utile in calo a 426 milioni e un Ebitda giù a 1,16 miliardi.

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