Stop al contratto di solidariet\u00e0, in Fca si torna ad assumere. Gli incentivi per gli acquisti dell\u2019auto elettrica in Italia iniziano a sortire gli effetti sul colosso automobilistico italo-americano alle prese con la fusione con la francese Peugeot. Secondo quanto hanno rivelato alcune fonti industriali, il gruppo guidato da Mike Manley chiuder\u00e0 anticipatamente il ricorso agli ammortizzatori sociali (contratto di solidariet\u00e0) per gli occupati\u00a0del polo produttivo torinese: a fine mese rientreranno, infatti, al lavoro a pieno regime le 4.200 tute blu di Mirafiori e di Grugliasco, dove si produce la Maserati.\u00a0<\/p>\n
La decisione, che segue gli investimenti sull\u2019elettrificazione previsti dal piano industriale Fca per l\u2019Italia, serve per far fronte alle necessit\u00e0 legate al lancio dei nuovi modelli elettrici della 500 e del Ducato e della Maserati, a partire dalla Ghibli Hybrid attualmente in fase di lancio.<\/p>\n
Fca, inoltre, assumer\u00e0 altri 20 apprendisti per profili specializzati (team leader, conduttore impianti automatici e manutentore) che andranno ad aggiungersi ai 50 gi\u00e0 in fase di inserimento: circa 70 unit\u00e0 in tutto a fianco dei quali sono previsti anche l\u2019assunzione di otto giovani ingegneri per ruoli tecnico-specialistici legati al lancio dei prodotti elettrici e circa 270 inserimenti temporanei fino a fine anno, fra somministrati e distacchi.\u00a0<\/p>\n
Il Lingotto ha comunicato che nello stesso tempo nel complesso di Mirafiori\u00a0 sta proseguendo la messa a regime dei macchinari e l’inserimento di personale necessario per la produzione di mascherine chirurgiche. Si tratta di una attivit\u00e0 realizzata nell’ambito delle iniziative promosse dalle autorit\u00e0 governative nella lotta contro coronavirus e per la quale \u00e8 previsto l’utilizzo degli impianti per tre turni di lavoro al giorno.<\/p>\n
“Il Governo ed io personalmente seguiamo con attenzione l’evoluzione della fusione tra\u00a0Fca\u00a0e Psa; magari tra attenzione e preoccupazione c’\u00e8 una parte di intersezione ma non siamo ancora arrivati alla preoccupazione perche’ abbiamo segnali che ci mostrano che il Piano di\u00a0Fca\u00a0in Italia, grazie anche alla garanzia richiesta e agli impegni aggiuntivi richiesti al gruppo al piano industriale e la conferma del piano stesso danno i primi risultati\u201d, ha spiegato il ministro dello Sviluppo economico, Stefano Patuanelli, rispondendo al question time della Camera sul progetto di fusione tra\u00a0Fca\u00a0e Psa. Altrimenti, ha aggiunto il ministro, “non sarebbe stata possibile la comunicazione di\u00a0Fca\u00a0che gli stabilimenti di Mirafiori e Grugliasco concluderanno gli ammortizzatori sociali da fine settembre e ci sar\u00e0 la piena occupazione\u201d.<\/p>\n
Quanto alle preoccupazioni per lo spostamento di alcune produzioni, il ministro ha precisato che “lo stabilimento in Polonia di\u00a0Fca\u00a0non \u00e8 uno stabilimento di oggi e col cambio di piattaforma potr\u00e0 avere uno spostamento di fornitori, ma non per forza da fornitori italiani a francesi; potr\u00e0 esserci qualche fornitore che non entrer\u00e0 in quella commessa che potr\u00e0 essere utile per altri”.\u00a0<\/p>\n
Patuanelli ha ricordato l’avvio della nuova linea 500 elettrica a Torino “che era prevista in Polonia” delle Jeep Renegade a Melfi “che erano previste in Messico”, oltre l’avvio della nuova Maserati a Modena, la Tonale a Pomigliano. E ha concluso: “C’\u00e8 una grande attenzione del Governo per il mantenimento del piano industriale da 5 miliardi in Italia e c’\u00e8 ovviamente attenzione a garantire che i fornitori che oggi garantiscano le componentistica possano continuare a farlo e possano avere opportunit\u00e0 di crescita grazie alla crescita del gruppo\u201d.<\/p>\n
Per la Fiom-Cgil si tratta di \u201cuna buona notizia per le lavoratrici ed i lavoratori che per anni hanno subito l’impatto negativo sul proprio salario della cassa integrazione\u201d. Ma ora \u201coccorre consolidare gli investimenti attraverso l’implementazione dei modelli e delle propulsioni per arrivare alla vera piena occupazione in tutti gli stabilimenti\u00a0Fca\u00a0in Italia che ancora sono in cassa\u201d, hanno scritto in una nota Michele De Palma, segretario nazionale Fiom-Cgil e responsabile automotive e Simone Marinelli, coordinatore nazionale\u00a0Fca\u00a0per la Fiom-Cgil-<\/p>\n
I due sindacalisti\u00a0hanno sottolineato come “gli incentivi sono stati utili al rilancio delle vendite ma bisogna avere un piano perch\u00e8 finito l’effetto non si torni a gestire le flessioni del mercato”. Per questo “\u00e8 necessario che azienda e Governo investano per garantire modelli mass-market\u00a0che assicurino stabilmente la piena occupazione\u201d.<\/p>\n