\t\t\t\t(Teleborsa) \u2013 Con l\u2019iscrizione al Registro delle Imprese, effettuata luned\u00ec 16 novembre alla Camera di Commercio, sono stati completati tutti i passaggi per la piena operativit\u00e0 della newco pubblica \u201cITA-Italia Trasporto Aereo\u201d che dovr\u00e0 rilanciare la Compagnia tricolore.
\nDalla visura risulta, come data costitutiva, l\u201911 novembre, giusto alla vigilia della prima riunione del CdA del 12 scorso, che ha convocato la prima Assemblea per venerd\u00ec 20 novembre e valutato il piano di lavoro e deleghe dei vertici. In cabina, il Presidente Francesco Caio e l\u2019Amministratore delegato Fabio Lazzerini; importante ruolo anche per il Presidente del Collegio sindacale, Paolo Ciabattoni, ventennale esperienza nel settore aereo. In totale, tra amministratori e sindaci, sono 14 le poltrone assegnate, per un compito che certamente non si preannuncia facile.
\nLa sede legale della nuova Alitalia \u00e8 in Via XX Settembre, a Roma, presso il Ministero dell\u2019Economia, che \u00e8 l\u2019azionista unico, detentore del 100% del capitale sociale, composto da 20.000 azioni ordinarie, per un valore di 20 milioni di euro e che potranno salire sino a 3 miliardi.
\nL\u2019oggetto sociale \u00e8 l\u2019attivit\u00e0 d\u2019impresa nel trasporto aereo, sia di persone che di merci, comunque subordinata alla predisposizione e approvazione del piano industriale di sviluppo. Questo documento, secondo quanto prevedeva il Decreto interministeriale del 9 ottobre che ha dato concretamente il via a quella che appare, in questi giorni, come una \u201cstart up\u201d, avrebbe dovuto essere pronto entro trenta giorni dalla costituzione della Societ\u00e0, quindi entro l\u201911 dicembre. Tuttavia, anche a causa delle difficolt\u00e0 create dalla ripresa della pandemia e dalle incertezze conseguenti, quasi certamente vedr\u00e0 la luce entro la fine dell\u2019anno.<\/p>\n