[email\u00a0protected]<\/span><\/em><\/p>\n\nTras la cancelaci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM), la Comisi\u00f3n Nacional del Agua (Conagua) gastar\u00e1 221 millones de pesos en 44 estudios de factibilidad para la \u201crehabilitaci\u00f3n y rescate del lago de Texcoco\u201d.<\/p>\n
\nEl objetivo es desarrollar acciones que respondan a las necesidades de las actividades de restauraci\u00f3n y conservaci\u00f3n ambiental en la zona federal del lago de Texcoco, as\u00ed como para mantener los lagos Nabor Carrillo y Recreativo, de acuerdo con informaci\u00f3n a la que tuvo acceso EL UNIVERSAL.<\/p>\n
\nLa Conagua sostiene que \u201ccon las obras para la construcci\u00f3n del NAIM, el \u00e1rea del lago de Texcoco se vio altamente afectada por la desecaci\u00f3n, con el objeto de llevar a cabo las actividades para la instalaci\u00f3n de la infraestructura del edificio terminal, torre de control, pistas de aterrizaje y vialidades, cambiando dr\u00e1sticamente las condiciones hidr\u00e1ulicas y ambientales del mismo\u201d.<\/p>\n
\nLa gerencia del Parque Ecol\u00f3gico Lago de Texcoco de la Conagua subraya que el nuevo aeropuerto fue cancelado a finales de 2018 y en su lugar se decidi\u00f3 construir, junto con la zona federal, el Proyecto Ecol\u00f3gico Lago de Texcoco, parque metropolitano de escala mundial.<\/p>\n
\nEl proyecto para la rehabilitaci\u00f3n del lago contempla obras complementarias a los trabajos indispensables para el drenaje y control de inundaciones del oriente de la Zona Metropolitana de la Ciudad de M\u00e9xico, as\u00ed como construir el Parque Ecol\u00f3gico Lago de Texcoco (PELT) en el \u00e1rea donde anteriormente se desarroll\u00f3 infraestructura h\u00eddrica y trabajos de restauraci\u00f3n de la zona federal, mediante el desarrollo de espacios p\u00fablicos a trav\u00e9s de acciones de reforestaci\u00f3n y construcci\u00f3n de \u00e1reas deportivas culturales y educativas.<\/p>\n
\nLo anterior significa que es necesario proporcionar rehabilitaci\u00f3n, conservaci\u00f3n y mantenimiento a toda la zona para asegurar condiciones adecuadas de funcionamiento para el uso recreativo.<\/p>\n
\nSostiene que debido a que el \u00e1rea en la que se desarrollar\u00e1 el parque ha sido objeto de m\u00faltiples acciones de infraestructura urbana, entre las que destacan las obras del nuevo aeropuerto, actualmente la zona sufre un deterioro ambiental e hidrol\u00f3gico, el cual debe ser evaluado mediante los estudios de preinversi\u00f3n.<\/p>\n
\nSumado a ello, las caracter\u00edsticas del suelo de la zona generan movimientos diferenciales constantes en el territorio que deben ser valorados para caracterizar las acciones de mantenimiento de la infraestructura existente, as\u00ed como las futuras obras en esa parte.<\/p>\n<\/p>\n
\nEstudios necesarios. <\/strong>Las evaluaciones son necesarias, precisa la Comisi\u00f3n Nacional del Agua, porque a la fecha \u201cno se cuentan con estudios t\u00e9cnicos actualizados que permitan determinar con precisi\u00f3n el estado actual de la zona del lago de Texcoco, debido a que se encuentran en el predio las obras no concluidas del NAIM\u201d.<\/p>\n\nEn el caso de la zona Nabor Carrillo, la Conagua se\u00f1ala que debido a las obras de desecaci\u00f3n del \u00e1rea se encuentra con niveles bajos de agua y con \u00e1reas con gran volumen de azolve, adem\u00e1s, sus bordos est\u00e1n deteriorados debido a los diversos hundimientos del suelo.<\/p>\n
\n\u201cSon suelos descubiertos los cuales, debido a las caracter\u00edsticas de los suelos de la regi\u00f3n, representan un foco de emisi\u00f3n de part\u00edculas PM10, convirti\u00e9ndose en un riesgo para la salud p\u00fablica de m\u00e1s de 60% de la poblaci\u00f3n de la Zona Metropolitana del Valle de M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n
\nTres \u00e1reas de an\u00e1lisis.<\/strong> En la zona donde se realizaban las obras del aeropuerto de Texcoco, la comisi\u00f3n detalla que fue el \u00e1rea \u201cque ha sufrido los mayores impactos ambientales dentro del pol\u00edgono de lo que ser\u00e1 el proyecto ecol\u00f3gico, raz\u00f3n por la cual las afectaciones pueden ser analizadas en tres \u00e1mbitos: modificaciones hidrol\u00f3gicas, impactos en fauna y vegetaci\u00f3n, as\u00ed como presencia de edificaciones.<\/p>\n\nEn la Zona Caracol fueron m\u00faltiples conflictos sociales y procesos judiciales abiertos, debido a indeterminaciones en la posesi\u00f3n de predios, por lo que resulta necesario realizar los estudios para determinar la situaci\u00f3n legal de los terrenos de la regi\u00f3n.<\/p>\n
\nAdem\u00e1s, resulta indispensable desarrollar los estudios t\u00e9cnicos para establecer las condiciones del suelo y disponibilidad de agua en el \u00e1rea, para determinar si es viable volver a instaurar un espacio productivo en el lugar.<\/p>\n
\nLa Comisi\u00f3n Nacional del Agua manifiesta que los 44 estudios ser\u00e1n licitados entre empresas especializadas y deber\u00e1n estar listos antes de que concluya este a\u00f1o, para evitar atrasos en la ejecuci\u00f3n del nuevo proyecto ecol\u00f3gico que se construir\u00e1 en la zona.<\/p>\n
\n\u201cDe esta manera se podr\u00e1n dar soluciones anticipadas y solventar cada uno de los problemas observados en las diferentes visitas al sitio y los que arrojen los resultados de dichos estudios\u201d, expone.<\/p>\n<\/div>\n
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