[email\u00a0protected]<\/span><\/em><\/p>\n\nLos distribuidores de autos est\u00e1n dejando pasar la oportunidad de ganar hasta 4 millones de pesos al mes, por desatender el mantenimiento y servicio de veh\u00edculos que ya no est\u00e1n en garant\u00eda.<\/p>\n
\nDe acuerdo con el estudio de J.D. Power, a los cinco a\u00f1os de antig\u00fcedad, los due\u00f1os de un veh\u00edculo dejan de llevarlo a la agencia para darle mantenimiento y acuden a los talleres independientes.<\/p>\n
\nEl principal motivo es el precio, pero tambi\u00e9n hay talleres independientes o de franquicia que dan buena atenci\u00f3n.<\/p>\n
\nGerardo G\u00f3mez, director y gerente para M\u00e9xico de J.D. Power, explic\u00f3 que si el parque vehicular es de 32 millones de autom\u00f3viles y cada servicio tiene un costo promedio de 3 mil 603 pesos, si los distribuidores lograran darle un servicio al a\u00f1o a cada uno de estos veh\u00edculos, pueden ganar 4 millones de pesos al mes.<\/p>\n
\nSin embargo, son pocas las agencias que se ocupan de este mercado, pues se concentran en atender a los veh\u00edculos nuevos que todav\u00eda entran en garant\u00eda.<\/p>\n
\nEl estudio de J.D. Power se realiz\u00f3 mediante una encuesta a due\u00f1os de veh\u00edculos de tres a 12 a\u00f1os de antig\u00fcedad que hubieran tenido una experiencia de servicio durante los \u00faltimos 12 meses, ya sea en un distribuidor autorizado o en un taller independiente.<\/p>\n
\nCon los resultados, se elabor\u00f3 un \u00edndice de satisfacci\u00f3n de mil puntos, en el que el promedio calific\u00f3 con 798 puntos su satisfacci\u00f3n con el \u00faltimo servicio que le realiz\u00f3 a su auto.<\/p>\n
\nLas automotrices con el mayor \u00edndice de satisfacci\u00f3n en mantenimiento y servicio fueron Mazda, con 823 puntos; Chevrolet, con 822; Honda, con 806; Toyota, con 806, y Volkswagen, con 800.<\/p>\n
\nPor debajo del promedio general quedaron Ford, con 792 puntos; Nissan, con 781; Seat, con 764, y Dodge, con 743.<\/p>\n
\nJ.D. Power encontr\u00f3 que el servicio en las agencias s\u00ed es m\u00e1s caro que en los talleres independientes, sin embargo, tienen algunas ventajas sobre los mismos, como que hay un mayor conocimiento del auto y de los procesos para cambiar ciertas piezas, maquinaria especializada, capacitaci\u00f3n, piezas originales, as\u00ed como garant\u00edas.<\/p>\n
\nEl costo promedio del servicio en una agencia fue de 3 mil 154 pesos, mientras que en el taller es de 2 mil 326 pesos, para veh\u00edculos de cuatro a siete a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n
\nPara veh\u00edculos que tienen de ocho a 12 a\u00f1os de antig\u00fcedad, el costo promedio fue de 3 mil 443 pesos en la agencia y de 2 mil 216 pesos en el taller independiente.<\/p>\n
\nAunque los talleres independientes son mejores al enfocarse en las necesidades espec\u00edficas del cliente y atienden m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<\/div>\n
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