Panam\u00e1.\u2014 M\u00e9xico necesita urgentemente la construcci\u00f3n de un nuevo aeropuerto porque, de no hacerlo, su econom\u00eda puede perder cerca de 20 mil millones de d\u00f3lares, advirti\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA).<\/p>\n
\u201cEl impacto de no construir el nuevo aeropuerto es que 20 mil millones de d\u00f3lares afectar\u00e1n al PIB y habr\u00e1n unos 20 mil trabajos menos [en 2035]\u201d, dijo el vicepresidente regional de la asociaci\u00f3n, Peter Cerd\u00e1, en conferencia.<\/p>\n
\u201cEl gobierno anterior tom\u00f3 la decisi\u00f3n, con mucho coraje, de construir un aeropuerto nuevo sabiendo que no iba a estar terminado al final de su mandato. Fue un proyecto que la industria apoy\u00f3 a 100%\u201d, explic\u00f3 Cerd\u00e1.<\/p>\n
La obra, cuya inversi\u00f3n ascend\u00eda a 13 mil 300 millones de d\u00f3lares y estaba considerada el proyecto insignia del expresidente Enrique Pe\u00f1a Nieto, llevaba m\u00e1s de 30% de avance.<\/p>\n
Tras la cancelaci\u00f3n, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador orden\u00f3 la rehabilitaci\u00f3n del actual aeropuerto de la ciudad y el de Toluca, y la construcci\u00f3n de una nueva terminal en la base militar de Santa Luc\u00eda.<\/p>\n
El directivo de la IATA asegur\u00f3 que el Aeropuerto Internacional Benito Ju\u00e1rez est\u00e1 saturado porque tiene una capacidad de 30 millones de pasajeros y actualmente recibe a m\u00e1s de 42 millones al a\u00f1o.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n