[ad_1]<\/p>\n
Przekazania dodatkowych pieni\u0119dzy na rozbudow\u0119 kolei i wprowadzenia podwy\u017cki podatku na paliwo lotnicze domagaj\u0105 si\u0119 pos\u0142owie niemieckiej partii Zieloni. Opracowany przez ugrupowanie plan ma doprowadzi\u0107 do tego, \u017ce do 2035 roku wi\u0119kszo\u015b\u0107 oferowanych przez linie lotnicze po\u0142\u0105cze\u0144 krajowych w Niemczech stanie si\u0119 zb\u0119dna.<\/p>\n
Projekt, do kt\u00f3rego dotar\u0142 dziennik „Sueddeutsche Zeitung”, przewiduje przede wszystkim zwi\u0119kszenie atrakcyjno\u015bci kolei. Czas podr\u00f3\u017cy na trasach mi\u0119dzy Koloni\u0105 i Duesseldorfem a Berlinem, Hamburgiem i Monachium ma si\u0119 skr\u00f3ci\u0107 do maksymalnie czterech godzin. Wi\u0105\u017ce si\u0119 to z proponowan\u0105 dotacj\u0105 dla Deutsche Bahn w wysoko\u015bci 3 mld euro rocznie na rozbudow\u0119 sieci i zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n
Z drugiej strony pos\u0142owie Zielonych w Bundestagu zak\u0142adaj\u0105 wprowadzenie i podwy\u017cszanie krok po kroku podatku na paliwo lotnicze oraz obni\u017cenie VAT na bilety kolejowe z 19 proc. do 7 proc.<\/p>\n
– Nie mo\u017ce tak by\u0107, \u017ce samolot, jako \u015brodek transportu najbardziej szkodliwy dla klimatu, jest subwencjonowany wielomiliardowymi sumami, a najbardziej przyjazna dla \u015brodowiska kolej jest chronicznie niedofinansowana – o\u015bwiadczy\u0142a jedna z autorek projektu Daniela Wagner.<\/p>\n