[ad_1]
\n<\/p>\n
Ministerstwo Energii opublikowa\u0142o nowe propozycje wsparcia zakupu pojazd\u00f3w na paliwa alternatywne, w tym aut elektrycznych. Resort zaproponowa\u0142 wsparcie r\u00f3wnie\u017c dla firm. W pierwotnej wersji dop\u0142aty dotyczy\u0142y jedynie os\u00f3b fizycznych.<\/p>\n
W nowym projekcie rozporz\u0105dzenia, uwzgl\u0119dniaj\u0105cym niekt\u00f3re uwagi z konsultacji publicznych, wsparcie ma zale\u017ce\u0107 nie tylko od rodzaju nap\u0119du, ale i od kategorii pojazdu. Dop\u0142aty maj\u0105 by\u0107 przyznawane tylko dla pojazd\u00f3w nowych.<\/p>\n
Dla kategorii M1 (pojazdy osobowe, posiadaj\u0105ce nie wi\u0119cej ni\u017c osiem miejsc opr\u00f3cz siedzenia kierowcy) utrzymano limit 125 tys. z\u0142, jako maksymaln\u0105 cen\u0119 zakupu, do kt\u00f3rej wsparcie przys\u0142uguje. W przypadku pojazdu elektrycznego mo\u017ce to by\u0107 do 30 proc. koszt\u00f3w zakupu, ale nie wi\u0119cej ni\u017c 36 tys. z\u0142.<\/p>\n
Dla samochod\u00f3w na gaz ziemny (CNG, LNG) limit ten wynosi 30 proc. i 20 tys. z\u0142, dla aut wodorowych – 30 proc. i 100 tys. z\u0142.<\/p>\n
Jak zwraca uwag\u0119 Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych w\u00a0przypadku przedsi\u0119biorc\u00f3w limit 125 tys. z\u0142 dotyczy ceny netto. „Dzi\u0119ki temu, na mocy projektowanych przepis\u00f3w, wsparcie obejmie wi\u0119cej modeli pojazd\u00f3w elektrycznych ni\u017c w przypadku os\u00f3b fizycznych nieprowadz\u0105cych dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej” – podkre\u015blono w komentarzu opublikowanym na stronie internetowej organizacji.<\/p>\n