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Em 07 de junho, a ANA afirmou \u00e0 Lusa que a APA lhe tinha feito chegar “um pedido de esclarecimentos adicionais”, no \u00e2mbito do “procedimento habitual de tomada de decis\u00e3o para a declara\u00e7\u00e3o de conformidade do Estudo de Impacte Ambiental (EIA)”.<\/p>\n
Na altura, a gestora dos aeroportos portugueses afirmou que as quest\u00f5es seriam “respondidas dentro de um m\u00eas” e, hoje, em resposta \u00e0 Lusa, fonte oficial disse que a informa\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi enviada \u00e0 APA.<\/p>\n
“A ANA – Aeroportos de Portugal informa que j\u00e1 entregou \u00e0 APA a informa\u00e7\u00e3o adicional solicitada, no \u00e2mbito do procedimento para a declara\u00e7\u00e3o de conformidade do EIA”, afirmou a fonte, sem acrescentar mais pormenores, designadamente a informa\u00e7\u00e3o pedida.<\/p>\n
Em 12 de abril, a ANA disse \u00e0 Lusa que o EIA do aeroporto do Montijo estava conclu\u00eddo.<\/p>\n
A ANA e o Estado assinaram em 08 de janeiro o acordo para a expans\u00e3o da capacidade aeroportu\u00e1ria de Lisboa, com um investimento de 1,15 mil milh\u00f5es de euros at\u00e9 2028 para aumentar o atual aeroporto de Lisboa (Aeroporto Humberto Delgado) e transformar a base a\u00e9rea do Montijo no novo aeroporto de Lisboa.<\/p>\n
Em 04 de janeiro, o ent\u00e3o ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques, assegurou que v\u00e3o ser integralmente cumpridas eventuais medidas de mitiga\u00e7\u00e3o definidas no Estudo de Impacto Ambiental.<\/p>\n
O primeiro-ministro, Ant\u00f3nio Costa, j\u00e1 disse que apenas aguarda o EIA para a escolha da localiza\u00e7\u00e3o do novo aeroporto ser “irrevers\u00edvel” e admitiu que “n\u00e3o h\u00e1 plano B” para a constru\u00e7\u00e3o de um novo aeroporto complementar de Lisboa caso o EIA chumbe a localiza\u00e7\u00e3o no Montijo.<\/p>\n
Ant\u00f3nio Costa garantiu tamb\u00e9m que “n\u00e3o haver\u00e1 aeroporto no Montijo” se o EIA n\u00e3o o permitir.<\/p>\n<\/div><\/div>\n