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A Boeing anunciou esta quinta-feira, 18 de julho, que nas contas do seu segundo trimestre estar\u00e1 contabilizada uma provis\u00e3o no valor de 4,9 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares (4,36 mil milh\u00f5es de euros) devido ao facto de a sua frota de avi\u00f5es 737 Max continuar em terra.<\/p>\n
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Na semana passada, a construtora aeron\u00e1utica norte-americana avan\u00e7ou que no primeiro semestre deste ano entregou 230 avi\u00f5es comerciais, o que corresponde a uma queda de 37% face ao mesmo per\u00edodo do ano passado. E tudo devido \u00e0 crise provocada pelos acidentes do modelo 737 Max \u2013 respons\u00e1veis pelos recentes acidentes mortais na Indon\u00e9sia e Eti\u00f3pia.<\/p>\n
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As quedas desses avi\u00f5es ensombraram a reputa\u00e7\u00e3o da empresa sediada em Seattle e t\u00eam tido um impacto negativo tamb\u00e9m nas suas contas.<\/p>\n
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Assim, no pr\u00f3ximo dia 24 de julho, quando a Boeing apresentar as suas contas do segundo trimestre, estar\u00e1 contabilizado o valor \u2013 j\u00e1 depois de impostos \u2013 de 4,9 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares posto de lado para provis\u00f5es destinadas a cobrir os custos de ter esta sua frota em terra.<\/p>\n
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Segundo a Boeing, este encargo “est\u00e1 ligado a uma estimativa de potenciais concess\u00f5es e outras considera\u00e7\u00f5es a atribuir aos clientes por perturba\u00e7\u00f5es relacionadas com a paragem dos 737 Max e com os decorrentes atrasos na entrega destes modelos”.<\/p>\n
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A construtora aeron\u00e1utica sublinhou que os custos estimados para a produ\u00e7\u00e3o do seu principal avi\u00e3o de corredor \u00fanico aumentaram em 1,7 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares no segundo trimestre \u2013 isto devido aos maiores gastos, derivados da redu\u00e7\u00e3o mais prolongada do que o esperado na sua taxa de produ\u00e7\u00e3o de aeronaves.<\/p>\n<\/div><\/div>\n