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Os pre\u00e7os do barril de petr\u00f3leo ter\u00e3o de descer entre 10 e 20 d\u00f3lares para que a mat\u00e9ria-prima se mantenha competitiva no que toca ao setor da mobilidade, afirma o BNP Paribas Asset Management num relat\u00f3rio.<\/p>\n
Tendo em conta as mudan\u00e7as “muito dram\u00e1ticas” na forma como as energias renov\u00e1veis est\u00e3o a evoluir, e de m\u00e3os dadas com os ve\u00edculos el\u00e9tricos, o BNP Paribas antev\u00ea que seja necess\u00e1ria uma adapta\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo para se manter relevante no que toca \u00e0 mobilidade, disse o autor do relat\u00f3rio, Mark Lewis, \u00e0 CNBC.<\/p>\n
Esta vis\u00e3o \u00e9, contudo, uma vis\u00e3o de longo-prazo e que, para se concretizar, necessita que exista uma grande evolu\u00e7\u00e3o no armazenamento das energias renov\u00e1veis, esclarece o mesmo economista. Apesar dos obst\u00e1culos, as energias limpas afirmaram-se como “disruptivas, de uma maneira que ningu\u00e9m previa”, sublinha.<\/p>\n
As previs\u00f5es do BNP surgem numa altura em que a Ag\u00eancia Internacional de Energia nota uma “expans\u00e3o a um ritmo r\u00e1pido da mobilidade el\u00e9trica”. Os dados divulgados pela ag\u00eancia, relativos a 2018, d\u00e3o conta de um aumento de 2 milh\u00f5es para os 5,1 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos no per\u00edodo de um ano.<\/p>\n
O barril de Brent, negociado em Londres e refer\u00eancia para a Europa, est\u00e1 a descer 0,21% para os 60,95 d\u00f3lares e o “irm\u00e3o” West Texas Intermediate, cotado em Nova Iorque, acompanha com uma quebra de 0,49% para os 56,42 d\u00f3lares.<\/p>\n<\/div><\/div>\n