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O multimilion\u00e1rio chin\u00eas Li Shufu, dono da Geely e da Volvo Cars, concordou em abrir cord\u00f5es \u00e0 bolsa e investir 50 milh\u00f5es de euros para acelerar o desenvolvimento do VoloCity, um t\u00e1xi voador que a alem\u00e3 Volocopter est\u00e1 a desenvolver e que pretende comercializar na China, disse a empresa \u00e0 Bloomberg.<\/p>\n
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“A Geely est\u00e1 numa fase transit\u00f3ria e quer passar de uma empresa de produ\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel para uma empresa de mobilidade tecnol\u00f3gica”, disse Li Shufu.<\/p>\n
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Para al\u00e9m do investimento da Geely, a Volocopter quer ainda negociar com outras empresas para aumentar o financiamento at\u00e9 ao fim do ano. Desde 2017, que conta tamb\u00e9m com o apoio da Daimler.<\/p>\n
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Este investimento da empresa chinesa surge numa altura em que a China tenta substituir os autom\u00f3veis com motores de combust\u00e3o para ve\u00edculos mais amigos do ambiente, numa tentativa de diminuir a polui\u00e7\u00e3o do ar e de deixar de depender tanto dos fornecedores de petr\u00f3leo estrangeiros.<\/p>\n
A venda de autom\u00f3veis na China caiu em agosto pela d\u00e9cima quarta vez nos \u00faltimos 15 meses, alargando uma prolongada queda no maior mercado autom\u00f3vel do mundo.\u00a0<\/p>\n
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Li Shufu est\u00e1 a estender o seu imp\u00e9rio para l\u00e1 do setor autom\u00f3vel. Em 2017, anunciou que poderia comprar a americana Terrafugia, que pretende p\u00f4r um carro voador no mercado ainda este ano e, em novembro do ano passado, mostrou interesse na compra da estatal chinesa Aerospace Science and Industry Corp para construir “comboios supers\u00f3nicos”.<\/p>\n
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Para al\u00e9m da Geely, tamb\u00e9m a Uber, a Boeing, a Airbus e a Toyota est\u00e3o a estudar e desenvolver carros voadores para come\u00e7ar a comercializar nos pr\u00f3ximos anos. O Governo do Jap\u00e3o j\u00e1 mostrou vontade em ser o l\u00edder na \u00e1rea, e a nip\u00f3nica NEC testou mesmo o seu primeiro carro voador no m\u00eas passado, que se despenhou passado alguns minutos.<\/p>\n
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