\nA redu\u00e7\u00e3o dos “descontos” fiscais e os crit\u00e9rios mais apertados para aceder a benef\u00edcios fiscais na compra de ve\u00edculos h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in aprovada no Or\u00e7amento do Estado para 2021 (OE2021) foram mal recebidos pelo setor autom\u00f3vel.As associa\u00e7\u00f5es do setor ACAP e ARAN contestam as medidas, que resultam de propostas do PAN e aprovadas com os votos de PS e BE, e alertam para o “forte impacto” num setor que j\u00e1 se encontra em forte crise.
\nAo Neg\u00f3cios, o secret\u00e1rio-geral da ACAP salientou que os h\u00edbridos plug-in s\u00e3o o \u00fanico segmento com um crescimento robusto num ano de forte quebra no mercado autom\u00f3vel e classificou as medidas como um “rude golpe”.<\/p>\n
A ACAP diz mesmo que o mercado dos h\u00edbridos em Portugal pode “desaparecer”.Algumas fabricantes autom\u00f3veis – onde os h\u00edbridos t\u00eam um peso significativo nas vendas no mercado nacional – tamb\u00e9m j\u00e1 criticaram as altera\u00e7\u00f5es. Entre as marcas que j\u00e1 manifestaram o seu desagrado contam-se a BMW, Honda e Hyundai.Nos primeiros 10 meses do ano – per\u00edodo em que o mercado de ligeiros de passageiros caiu 37,1% – o segmento dos h\u00edbridos plug-in disparou 97,6%. J\u00e1 os h\u00edbridos convencionais subiram 12%. Os plug-in totalizam 8.315 ve\u00edculos, enquanto os h\u00edbridos convencionais somam 8.602.<\/p>\n
Em conjunto, h\u00edbridos convencionais e plug-in representam 14,2% do mercado de ligeiros de passageiros portugu\u00eas nos primeiros 10 meses do ano.Marcas japonesas com maior peso dos h\u00edbridosOs dados at\u00e9 outubro revelam que s\u00e3o as fabricantes japonesas aquelas onde os ve\u00edculos h\u00edbridos mais pesam no neg\u00f3cio em Portugal.\u00c0 cabe\u00e7a surge a Lexus, marca premium do grupo Toyota, onde todos os 267 autom\u00f3veis vendidos s\u00e3o h\u00edbridos convencionais.<\/p>\n
As tamb\u00e9m nip\u00f3nicas Suzuki, Toyota e Mazda veem o peso dos h\u00edbridos superar os 60%, destacando-se a Toyota pelo volume de h\u00edbridos vendidos: 3.379, o que corresponde a um quinto dos h\u00edbridos – convencionais e plug-in – vendidos at\u00e9 outubro.Entre as marcas com maior volume de vendas, a Mercedes-Benz e a BMW s\u00e3o as mais afetadas. A Mercedes, terceira marca mais vendida no pa\u00eds, conta com 21,6% das vendas afetas a ve\u00edculos h\u00edbridos.E na compatriota BMW o peso dos h\u00edbridos \u00e9 ainda maior: 29,1%.<\/p>\n
Outras das marcas mais atingidas com as altera\u00e7\u00f5es fiscais s\u00e3o a Volvo, Porsche e DS, com quotas de h\u00edbridos nas respetivas vendas perto dos 50%.<\/p>\n