\nO fabricante japon\u00eas de autom\u00f3veis Honda vai suspender a produ\u00e7\u00e3o no Reino Unido entre segunda e quinta-feira devido aos problemas para receber os fornecimentos necess\u00e1rios para alimentar a cadeia de montagem, na que \u00e9 a terceira paralisa\u00e7\u00e3o deste tipo.De acordo com o Sunday Times, citado pela ag\u00eancia Efe, a Jaguar Land Rover, a Nissan e a Vauxhall tamb\u00e9m se est\u00e3o a ver obrigadas a cortar na sua atividade devido \u00e0 falta de pessoal por causa da covid-19, assim como pelo congestionamento nos portos brit\u00e2nicos associado \u00e0 pandemia e ao ‘Brexit’ (sa\u00edda do Reino Unido da Uni\u00e3o Europeia).
\nA primeira paragem na f\u00e1brica da Honda em Swindon (sudeste de Inglaterra) ocorreu no in\u00edcio de dezembro.A marca japonesa trabalha com um sistema de produ\u00e7\u00e3o ‘just in time’ (‘mesmo a tempo’, em tradu\u00e7\u00e3o livre), na qual os componentes s\u00e3o recebidos na altura em que s\u00e3o utilizados.Este m\u00e9todo permite poupar nos custos de armazenagem e aumentar a efici\u00eancia, mas \u00e9 especialmente sens\u00edvel aos atrasos na distribui\u00e7\u00e3o.A demora acumulada nas entregas durante a primeira metade do ano de 2020 devido \u00e0 pandemia, assim como o aumento dos envios de invent\u00e1rio para o Reino Unido antes do ‘Brexit’, dificultaram o funcionamento dos portos brit\u00e2nicos nos \u00faltimos meses.As novas barreiras ao com\u00e9rcio entre os dois lados do Canal da Mancha, efetivadas em 1 de janeiro, quando Londres rompeu os seus la\u00e7os com a Uni\u00e3o Europeia, contribuem para criar fric\u00e7\u00e3o nas cadeias de transporte, apesar de o Reino Unido ter decidido n\u00e3o aplicar de forma restrita todos os controlos aduaneiros de entrada no pa\u00eds durante seis meses.”V\u00e1rias f\u00e1bricas autom\u00f3veis viveram problemas similares. A Volkswagen, a Nissan e a General Motors tiveram de reduzir a produ\u00e7\u00e3o”, comentou num comunicado Christian Stadler, professor de Lideran\u00e7a Estrat\u00e9gica na Escola de Neg\u00f3cios de Warwick, citado pela Efe.Para o especialista, essas fric\u00e7\u00f5es “demonstram a vulnerabilidade das cadeias de fornecimentos perante situa\u00e7\u00f5es externas como a covid-19”.
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