BYD представила электромобильную батарею, которая заряжается за 9 минут

Source link

Фото: Autohome Зарядная станция Flash Charger для новых аккумуляторов

Новая технология использует новые зарядные станции Flash Charger мощностью до 1500 кВт. К концу 2026 года такие станции начнут устанавливать и за пределами Китая.

Китайский автопроизводитель BYD представил батарею нового поколения и систему сверхбыстрой зарядки, которые должны существенно сократить время пополнения энергии электромобилей, сообщает CarNewsChina. По словам компании, новая технология позволяет заряжать авто почти так же быстро, как заправлять автомобиль с бензиновым двигателем.

Речь идет о батарее второго поколения Blade и новой системе Flash Charging. Производитель утверждает, что с их помощью заряд аккумулятора можно повысить с 10% до 70% всего за пять минут. Полная же зарядка от 10% до 97% занимает примерно девять минут, что, по словам компании, является рекордом для серийных электромобилей.

В BYD подчеркивают, что система работает быстро даже в суровых погодных условиях. Например, при температуре до –30 °C автомобиль сможет зарядиться с 20% до 97% примерно за 12 минут.

Технические детали новой батареи пока раскрыты не полностью, однако в компании намекнули, что она может обеспечить запас хода до 1036 км. Для работы технологии используется специальная зарядная станция Flash Charger мощностью до 1500 кВт — это более чем на 1000 кВт превышает возможности обычных скоростных зарядок.

Компания планирует активно разворачивать новую инфраструктуру в Китае. К концу года BYD намерена установить около 20 тысяч таких зарядных станций, причем более 4200 уже работают. Генеральный директор BYDGroup Ли Юньфей также объявил, что к концу 2026 года компания запустит свою собственную инфраструктуру на международном уровне.

Помимо скорости зарядки, производитель обещает и улучшенную долговечность батареи. По гарантийным условиям, аккумулятор будет сохранять не менее 87,5% первоначальной емкости после двух лет эксплуатации или 50 тысяч километров пробега. Через шесть лет или 150 тысяч километров уровень должен составлять не менее 77,5%, а через восемь лет — около 72,5%.

В компании отмечают, что показатели сохранения емкости улучшились примерно на 2,5% на каждом этапе по сравнению с батареей первого поколения. Это должно сделать новую технологию более привлекательной для массового использования в электромобилях.

Напомним, ранее сообщалось, что названы электрокары с самым медленным износом батареи.

 

Электромобили впервые обогнали бензиновые автомобили по продажам в ЕС

 

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp