Korytarz życia. Rząd chce przyjąć zmiany w Prawie o ruchu drogowym po wakacjach

Obowiązkowe formowanie tak zwanego korytarza życia ma znaleźć się w pakiecie zmian przygotowywanych przez Ministerstwo Infrastruktury. Jak tłumaczy resort, konieczne jest uzupełnienie dotychczasowych regulacji „w celu zapewnienia większego bezpieczeństwa i możliwości dotarcia pomocy do miejsc zdarzeń drogowych w jak najkrótszym czasie”.

Kilka dni temu pisaliśmy o tym, że rząd jeszcze w tym roku chce uregulować tak zwaną jazdę na suwak. W projekcie nowelizacji Prawa o ruchu drogowym ma jednak znaleźć się także drugi obowiązek dla kierowców – formowania korytarza życia.

„Odpowiedzialne i racjonalne zachowanie kierowców poruszających się drogą, którą służby ratownicze chcą dotrzeć do miejsca zdarzenia albo kierowców znajdujących się w bezpośrednim obszarze zdarzenia drogowego, odgrywa ogromną rolę i może uratować komuś życie” – wskazali przedstawiciele resortu w informacjach o przyczynach wprowadzenia rozwiązań planowanych w projekcie.

Korytarz życia

MI przypomina, że sposób zachowania się uczestników ruchu drogowego w przypadku przejazdu pojazdu uprzywilejowanego regulują przepisy z 1997 roku. Jednak według ministerstwa obowiązek tworzenia korytarza ratunkowego „wciąż wydaje się być zbyt mało precyzyjny”.

„Przepis w obowiązującym brzmieniu nie definiuje wprost obowiązku, a tym bardziej sposobu tworzenia korytarzy ratunkowych, a jego zastosowanie wciąż jest efektem jedynie działań promujących i uświadamiających społeczeństwo” – wyjaśniają przedstawiciele resortu.

Jednocześnie zaznaczając, że „niestety przykłady z polskich dróg (np. blokowanie przejazdu pojazdu uprzywilejowanego) pokazują, że nie wszyscy kierowcy, pomimo prowadzonych działań, są w stanie zachowywać się odpowiednio, gdy służby ratunkowe próbują uzyskać dostęp do miejsca zdarzenia drogowego”.

Dlatego – jak podkreślili przedstawiciele ministerstwa – konieczne jest uzupełnienie dotychczasowych regulacji prawnych obowiązujących w Polsce o wprowadzenie przepisów precyzyjnie określających wymagania wobec kierujących pojazdami w takich przypadkach „w celu zapewnienia większego bezpieczeństwa i możliwości dotarcia pomocy do miejsc zdarzeń drogowych w jak najkrótszym czasie, nie powodując dodatkowego zagrożenia na drodze”.

Osobą odpowiedzialną za opracowanie projektu jest minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Zgodnie z informacją, która widnieje na stronie Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, nowelizacja ma zostać przyjęta przez Radę Ministrów w trzecim kwartale 2019 roku.

Na razie nie uściślono, jaka kara spotka kierowców w przypadku, którzy nie dostosują się do nowych regulacji.