Przejścia dla pieszych w Polsce – dlaczego są niebezpieczne? „Raport” TVN Turbo

W wielu przypadkach nie jest łatwo przejść w Polsce po pasach. Oprócz kierowców winę za taki stan rzeczy ponosi też konstrukcja przejść dla pieszych. Na prawie połowie skontrolowanych „zebr” na „krajówkach” piesi byli słabo widoczni. Materiał z programu „Raport” w TVN Turbo.W ramach audytu przejść dla pieszych Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad sprawdziła 682 „zebry”. Z zebranych danych wynika, że 47 proc. z nich było zasłoniętych przez elementy infrastruktury drogowej, przystanki, rośliny, budynki lub parkujące wokół przejścia pojazdy.W przypadku 24 proc. odnotowano braki w oznakowaniu poziomym, a przy 22 proc. zabrakło ograniczeń prędkości pojazdu. Co więcej, aż 70 proc. przejść nie posiadało zabezpieczeń dla osób niewidomych.Audyt przeprowadzono na przełomie 2019 i 2020 roku.TVN Turbo”Udało się podjąć działania na blisko 300 przejściach”- Powinna ta prędkość być ograniczana do 50 kilometrów na godzinę. Ewentualnie w obrębie skrzyżowań poza obszarem zabudowanym te przejścia powinny być wyposażane w sygnalizację świetlną – stwierdził Marek Wierzchowski, audytor bezpieczeństwa ruchu.Obecnie trwa kolejny audyt niemal 2 tysięcy przejść dla pieszych pokazujący infrastrukturalne błędy przeszłości. – Udało się podjąć działania na blisko 300 przejściach. Te wszystkie przejścia, na których jeszcze nie wdrożono działań naprawczych, będą poprawiane w perspektywie najbliższych czterech lat – powiedział Szymon Piechowiak z GDDKiA.”Wypadki często są”Na niektórych przejściach, tak jak na drodze krajowej nr 92, trudno przejść, bo kierowcy jadą zbyt szybko. Powodem może być na przykład brak znaków, które nakazywałyby wolniejszą jazdę. – Wypadki często są. Dzieci tutaj przechodzą, szkoła blisko. Mają problem, żeby przejść – opisał sytuację spotykaną przy tej „zebrze” pan Dominik.Według planów GDDKiA maksymalnie w ciągu trzech lat wszystkie przejścia na „krajówkach” powinny być oświetlone i wyznaczone w miejscach, gdzie jest dobra widoczność – zarówno dla pieszych, jak i dla kierowców. Te przez trzy pasy ruchu lub więcej – mają mieć sygnalizację świetlną.Od 1 czerwca czeka nas też zmiana przepisów. – Da pieszym pierwszeństwo jeszcze przed wejściem na przejście. Doprowadzi do tego, że kierowcy zaczną pieszych zauważać – wyjaśnił Tomasz Tosza, ekspert ds. bezpieczeństwa z Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów w Jaworznie. Na drogach krajowych w Polsce mamy ponad 10 tysięcy przejść dla pieszych. Po kontroli część z nich ma zniknąć, bo na przykład się dublują. Źródło zdjęcia głównego: TVN Turbo


Source link