Samochodem po Europie. Jakub Bielak z TVN Turbo tłumaczy na co uważać

Różne ograniczenia prędkości, poziomy dopuszczalnej zawartości alkoholu we krwi czy mandat za jazdę „na zderzaku”. To tylko niektóre sprawy, na które musimy zwrócić uwagę planując wyprawę samochodem po Europie. O „pułapkach” czekających na kierowców mówił we „Wstajesz i wiesz” w TVN24 Jakub Bielak z TVN Turbo.

– To na co możemy się złapać, to rzeczy, które u nas są nowe i które już sobie zakodowaliśmy, że na przykład już się nie wozi OC, dokumentów rejestracyjnych pojazdu – mówił Jakub Bielak z TVN Turbo.

Od 1 października 2018 roku został zniesiony obowiązek posiadania przy sobie przez kierowców w Polsce dowodu rejestracyjnego oraz polisy OC. Należy jednak pamiętać, że takie ułatwienia nie obowiązuje jednak za granicą.

Samochodem po Europie

Są też różnice w przepisach związanych z prędkościami. – Jesteśmy krajem, w którym jeździ najszybciej na świecie. Ograniczenie prędkości na autostradach w Polsce wynosi 140 kilometrów na godzinę, ale to jest umowne. Średnia prędkość u nas na autostradach, to jest raczej 160-180. Wszyscy zasuwają po autostradach – podkreślił.

Tymczasem – jak wskazywał – za granicą prędkości na trasach szybkiego ruchu, czy autostradach, wynoszą 100-120 kilometrów na godzinę. – Tam sieć fotoradarów i monitoring jest na innym poziomie. Na przykład we Francji jest bardzo mała tolerancja. Jeżeli przekroczy się prędkość o 2 kilometry na godzinę, to dostaje się mandat – zaznaczył Bielak.

Ekspert przypominał, że nie ma co liczyć na to, że unikniemy kary, gdy przekroczymy prędkość za granicą. – Jest Krajowy Punkt Kontaktowy i te mandaty do nas z Europy dojdą i zabolą. Nie ma co liczyć na to, że tam będziemy sobie uprawiać „corridę” i to nam się upiecze. Tam boli bardziej, bo kary są o wiele większe i płacimy je według tamtych stawek – wskazał dziennikarz TVN Turbo.

W połowie lutego br. informowaliśmy, że do Krajowego Punktu Kontaktowego wpłynęło ponad 1,5 miliona pytań o dane polskich kierowców, którzy przekroczyli dozwoloną prędkość na terenie Unii Europejskiej.

Możemy też dostać mandaty za rzeczy, których nie ma w Polsce. – Przyzwyczailiśmy się do fotoradarów, ale na przykład w Austrii, w Szwajcarii są urządzenia, które monitorują odległości między pojazdami – wyjaśniał Jakub Bielak. – Za zbyt małą odległość od samochodu możemy dostać mandat z automatu. To działa mniej więcej jak fotoradar – wskazał.

Zdaniem Bielaka, jazda „na zderzaku” to problem w Polsce. – My to bardzo bagatelizujemy. Nie naświetlamy tego problemu, nie monitorujemy. Nie słyszałem żeby ktoś dostał mandat za zbyt małą odległość między pojazdami, tam do tego przykłada się uwagę – powiedział.

Kolejną rzeczą są sprawy związane z alkoholem. – Są różne poziomy wartości dopuszczalnej – zwrócił uwagę Jakub Bielak. W Polsce dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi wynosi 0,2 promila, tymczasem – jak wskazał gość TVN24 – na przykład w Czechach jest to „bezwzględne zero”.

Ponadto ekspert przypominał, że konwencja wiedeńska o ruchu drogowym z 1968 roku mówi o tym, że pojazd powinien być wyposażony, jeżeli jeździ po Europie, w to, co jest wymagane w kraju, w którym jest zarejestrowany. – Jeszcze kilka lat temu (…) był syndrom policjanta z filmu „Rambo” w niektórych krajach, szczególnie na południu, istniał. Teraz to się troszeczkę wyrównało, ale można spotkać czasami przy kontroli kogoś, kto dopyta o doposażenie specjalne – zwraca uwagę Bielak.

– Warto to doczytać, co jest wymagane – dodał. Chodzi na przykład o dodatkowe żarówki, apteczki. – Bez względu na to, gdzie się jedzie warto mieć żółte kamizelki – wskazał ekspert.

Podczas podróży warto również pamiętać o zasadach dotyczących przewożenia dzieci. W Polsce jest zezwolenie na jazdę w foteliku dzieci do 150 centymetrów w przedniej części samochodu. W Europie sprawa przewożenia dzieci jest bardzo zróżnicowana. – Są kraje, gdzie jest bezwzględna restrykcja, jeżeli chodzi o przewożenie dzieci na przednim fotelu – powiedział Bielak. Na tej liście znajdują się: Białoruś, Bułgaria, Rumunia, Chorwacja, Grecja. – Tam jest zakaz przewożenia dzieci do 12. roku życia na przednim fotelu – wskazał ekspert.

– Te przepisy, które są u nas, chociażby przepis, że jeżeli jedzie z tyłu trójka dzieci i nie ma miejsca, a dziecko jest powyżej 3. roku życia, to te trzecie może jechać w pasach, a nie foteliku w innych krajach mogą już nie funkcjonować. Jeżeli wybieramy się w podróż w dziećmi warto sprawdzić przez jakie kraje będziemy przejeżdżać i jakie są specjalne przepisy, bo to się dynamicznie zmienia. To samo, jeżeli chodzi o przewożenie zwierząt – radzi dziennikarz TVN Turbo.