Tablice rejestracyjne. Artur Szałabawka, poseł PiS proponuje, by małe tablice były dostępne nie tylko do amerykańskich i azjatyckich aut

Poseł Prawa i Sprawiedliwości zaproponował, by zmniejszone tablice rejestracyjne mogli zamawiać wszyscy właściciele samochodów w Polsce. Parlamentarzysta w tym celu zwrócił się z interpelacją do ministra infrastruktury. Teraz do tej propozycji odniósł się przedstawiciel resortu.

Interpelację w sprawie tablic rejestracyjnych o zmniejszonych wymiarach skierował do ministra infrastruktury poseł PiS Artur Szałabawka.

Małe tablice rejestracyjne

Od 1 lipca 2018 roku wprowadzono możliwość zamawiania małych tablic rejestracyjnych, które pasują do samochodów sprowadzanych z USA i krajów azjatyckich. Parlamentarzysta przypomniał, że zmiany spotkały się „z bardzo żywiołowym przyjęciem użytkowników dróg”.

Szałabawka wskazał jednak, że „niestety, przepisy mówiące o rejestracji pojazdu nakładają obowiązek przedłożenia stosownego oświadczenia, w którym rejestrujący stwierdza, że jego pojazd posiada miejsca konstrukcyjnie przeznaczone do tablic o zmniejszonych wymiarach”.

„W krajach zachodnich, tablice o mniejszych wymiarach umieszczane są nie tylko na samochodach pochodzących ze Stanów Zjednoczonych i Japonii, ale również w pojazdach poddanych tuningowi, a także montowane są ze względu na indywidualne odczucia estetyczne kierowcy” – zwrócił uwagę poseł PiS.

Tymczasem, zdaniem Szałabawki, poprzez obowiązek złożenia oświadczenia, właściciele pojazdów w Polsce innych niż te, które posiadają konstrukcyjne miejsca przeznaczone do zmniejszonych tablic rejestracyjnych, „są automatycznie pozbawiani możliwości zamówienia takich tablic”.

Dlatego poseł zapytał, „kiedy w pełni zostaną spełnione oczekiwania kierowców i obowiązek złożenia oświadczenia zostanie zdjęty, a zmniejszone tablice rejestracyjne będą mogli zamawiać wszyscy właściciele pojazdów samochodowych”.

Ministerstwo odpowiada

Odpowiedzi, z upoważnienia ministra infrastruktury, udzielił Rafał Weber, sekretarz stanu w MI.

Weber wyjaśnił, że rozwiązanie, które weszło w życie 1 lipca ubiegłego roku, „zostało przygotowane z myślą wyłącznie o określonej grupie pojazdów, sprowadzanych przede wszystkim z rynków amerykańskich i japońskich, dla których zamontowanie standardowych tablic rejestracyjnych było utrudnione i wymuszało ich odkształcanie”.

„Rozwiązanie to ma charakter uzasadnionego wyjątku od stosowania tablic rejestracyjnych o standardowych wymiarach i wynikało z postulatów właścicieli takich pojazdów” – dodał sekretarz stanu.

Weber zwrócił uwagę, że pojemność rejestracyjna dla tych tablic jest znacznie ograniczona, co odpowiada potrzebom tej grupy pojazdów i ich właścicieli. W efekcie, jak wskazał przedstawiciel MI, „ich uzyskanie celowo możliwe tylko po złożeniu stosownego oświadczenia, aby nie mogły być zamawiane i stosowane niezgodnie ze swoim przeznaczeniem”.

Rafał Weber podkreślił, że „w ramach obecnie funkcjonującego systemu oznaczania pojazdów tablicami rejestracyjnymi nie jest możliwe rozszerzenie zakresu przedmiotowych przepisów i wprowadzenie zamawiania zmniejszonych tablic rejestracyjnych przez właścicieli wszystkich pojazdów, niezależnie od wymiarów miejsca konstrukcyjnie przeznaczonego do umieszczania tablicy rejestracyjnej”.

ZOBACZ ODPOWIEDŹ MINISTERSTWA

Kara

W połowie lutego tego roku informowaliśmy, że policja kara właścicieli pojazdów instalujących małe tablice na pojazdach, których producent zostawił miejsce na „normalną” dużą rejestrację.

Kierowcom za działanie niezgodne z obowiązującymi przepisami grozi nie tylko zatrzymanie dowodu rejestracyjnego, ale i mandat w wysokości 500 złotych.